Después de una emocionante temporada en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, el PEUGEOT 9X8 se renueva con mejoras significativas para enfrentar un año desafiante en una clase Hypercar cada vez más competitiva.
En su diseño inicial, el PEUGEOT 9X8 se creó según las especificaciones establecidas en 2020/2021. Sin embargo, los cambios en las regulaciones entre el diseño y la competencia en 2022 permitieron ajustes para optimizar su rendimiento. Se realizaron modificaciones para cumplir los ambiciosos objetivos del Team Peugeot TotalEnergies.
Olivier Jansonnie, Director Técnico de Peugeot Sport, explicó: «Algunas decisiones tomadas anteriormente ya no eran las más adecuadas y el Balance of Performance (BoP) no compensó adecuadamente estas diferencias en 2023». Por lo tanto, se optó por ajustar el diseño del coche para equiparar el tratamiento del BoP con el de los competidores. Esto implicó renunciar a neumáticos de igual tamaño en todas las ruedas y adoptar diferentes dimensiones para mejorar el rendimiento y la equidad.
Estas mejoras no solo se centran en el rendimiento, sino también en la fiabilidad y la estética. El diseño, concebido en colaboración con Peugeot Sport, refleja la esencia de las carreras de resistencia y la determinación del equipo.
Con el lanzamiento de la versión 2024 del PEUGEOT 9X8 en las 6 Horas de Imola, el equipo está listo para enfrentar nuevos desafíos y continuar su búsqueda de la victoria en el exigente mundo de las carreras de resistencia.
