El DS N°8 representa el siguiente paso de la firma francesa en su apuesta por el diseño refinado, la electrificación y la distinción tecnológica. Concebido como un SUV coupé 100 % eléctrico, este nuevo modelo de gran tamaño se inspira en la elegancia parisina, combinando proporciones imponentes con un tratamiento artístico tanto en su silueta exterior como en su elaborado habitáculo. Con una longitud cercana a los cinco metros, potencia de hasta 350 CV y una autonomía de hasta 750 kilómetros, el DS N°8 se posiciona como una alternativa premium dentro del segmento D eléctrico, compitiendo con propuestas como el BMW iX o el Audi Q8 e-tron Sportback.
Su presentación oficial en el marco del viaje de Estado del presidente francés Emmanuel Macron a China no fue una casualidad. El modelo ha sido desarrollado con un enfoque global, y DS Automobiles apunta a consolidar su imagen como una marca de prestigio con proyección internacional, donde mercados como el asiático tendrán un peso estratégico. Además, el propio DS N°8 ha sido elegido como base para la versión presidencial blindada Élysée, lo que confirma su vocación de representar la excelencia automovilística gala.
Diseño exterior: equilibrio entre aerodinámica, proporción y presencia
La estética del DS N°8 es uno de sus mayores argumentos. La carrocería adopta un estilo SUV coupé con una caída de techo progresiva que termina en una zaga estilizada. Su morro afilado, con un capó largo y una calandra verticalizada, refuerza la percepción de un vehículo dinámico pero imponente. El tratamiento de las superficies laterales prescinde de nervaduras marcadas y apuesta por volúmenes esculpidos y sobrios, donde el juego de luces y sombras se convierte en protagonista gracias a una pintura con múltiples capas.
En el frontal destacan unos grupos ópticos ultradelgados, acompañados por un sistema de iluminación diurna con un patrón luminoso vertical y un diseño tridimensional inspirado en pliegues de alta costura. En la parte trasera, los pilotos incorporan un efecto de profundidad que recuerda a la joyería parisina. El coeficiente aerodinámico (Cx) se ha optimizado para maximizar la eficiencia, y el conjunto se apoya sobre llantas de 21 pulgadas con diseño específico.
Habitáculo: artesanía francesa reinterpretada con tecnología
El interior del DS N°8 es una declaración de intenciones. No sólo por la calidad de los materiales empleados, sino por su voluntad de reinterpretar técnicas artesanales tradicionales en clave contemporánea. La tapicería utiliza materiales como el Alcantara reciclado, el cuero trabajado a mano o la marquetería de paja, una técnica que consiste en entrelazar fibras vegetales secadas al sol para formar patrones geométricos únicos. Esta técnica se ha adaptado en el vehículo para cubrir partes del salpicadero, la consola central e incluso los paneles de las puertas.
El protagonismo del salpicadero lo ocupa una nueva pantalla panorámica curva llamada DS LUMINASCREEN, integrada en la parte superior del salpicadero para evitar distracciones visuales. Su resolución 4K y su interfaz personalizable permiten mostrar mapas, contenido multimedia y parámetros del vehículo con una estética limpia y elegante. En combinación con el sistema operativo IRIS de DS, este sistema también reconoce comandos por voz y gestos.
Las plazas traseras ofrecen un espacio generoso gracias a la distancia entre ejes alargada, y cuentan con asientos calefactados, ventilados y reclinables. Además, el confort acústico ha sido reforzado con la colaboración de FOCAL, que ha desarrollado un sistema de sonido específico para este modelo con 20 altavoces distribuidos estratégicamente.
Motorización y autonomía: hasta 750 km sin emisiones
El DS N°8 se basa en la nueva plataforma STLA Medium del grupo Stellantis, adaptada para vehículos eléctricos de gran tamaño. Esta arquitectura modular ha sido clave para incorporar una batería de gran capacidad de 97,2 kWh útiles, que permite homologar hasta 750 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP, según versión y configuración.
Estará disponible en dos versiones mecánicas: una de tracción delantera con 245 CV, pensada para maximizar la eficiencia y el confort de marcha, y otra con tracción total que suma un segundo motor eléctrico en el eje trasero para alcanzar los 350 CV, mejorando el comportamiento dinámico en condiciones de baja adherencia.
Ambas variantes disponen de un sistema de carga rápida de 400 voltios que permite recuperar hasta 200 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos en cargadores compatibles. La recarga completa del 10 al 80 % puede realizarse en menos de 30 minutos, y DS promete una gestión térmica optimizada para preservar la durabilidad del sistema eléctrico.
Tecnología y asistencia a la conducción: vanguardia francesa
El DS N°8 integra la última evolución del sistema DS Drive Assist, que incluye funciones de conducción semiautónoma de nivel 2+, manteniendo el vehículo dentro del carril, adaptando la velocidad al tráfico y realizando cambios de carril asistidos. Además, incorpora cámaras 360º, reconocimiento de señales de tráfico, detección de fatiga, frenada de emergencia automática y un head-up display con proyección extendida en el parabrisas.
Una novedad destacada es el sistema de navegación predictiva con aprendizaje basado en IA, que adapta el comportamiento del climatizador y el sistema de recuperación de energía en función de los hábitos del conductor y las condiciones previstas de la ruta. A ello se suman asistentes de estacionamiento automáticos, apertura manos libres y un modo de preacondicionamiento remoto a través de la aplicación móvil.
Versión presidencial blindada: DS N°8 Élysée
Siguiendo la tradición de vehículos oficiales franceses con carácter representativo, el DS N°8 ha sido seleccionado por el Palacio del Elíseo como base para la nueva versión blindada destinada a actos institucionales y desplazamientos oficiales del presidente de la República. Esta variante, desarrollada en colaboración con el especialista Centigon, cuenta con un alargamiento de carrocería, refuerzos balísticos, protección contra ataques químicos y neumáticos reforzados, todo ello sin alterar el diseño exterior ni el confort interior.
El DS N°8 Élysée representa no solo un escaparate tecnológico y de seguridad, sino también una plataforma diplomática sobre ruedas con la que Francia refuerza su imagen de país innovador y comprometido con la sostenibilidad.
Producción, estrategia y fecha de lanzamiento
El modelo será fabricado en China, en la planta del grupo Stellantis localizada en Shenzhen. Esta decisión responde a la estrategia de DS Automobiles de reforzar su presencia en Asia, así como optimizar los costes de producción para un vehículo de posicionamiento global. Está previsto que las primeras unidades lleguen a los concesionarios europeos en el segundo semestre de 2025.
Aunque todavía no se han confirmado los precios para España, se espera que el DS N°8 se sitúe en la franja alta del segmento D eléctrico, por encima de los 65.000 euros en su versión de acceso y superando los 80.000 en las variantes más equipadas.
Una apuesta por el lujo eléctrico con sello francés
El DS N°8 no es un modelo más en la gama de DS Automobiles. Supone la consolidación de una visión de marca donde el diseño, la tecnología y el savoir-faire artesanal francés se ponen al servicio de la movilidad eléctrica premium. Frente a sus competidores alemanes y asiáticos, el N°8 aporta una propuesta diferenciadora que combina elegancia visual, cuidado por los detalles y un enfoque cultural único.
Más allá de sus cifras de autonomía o su potencia, el DS N°8 simboliza una nueva forma de entender la automoción de lujo en la era eléctrica: silenciosa, sofisticada y con carácter.
