Caterham vuelve a jugar la carta de la ligereza extrema con una edición muy limitada del Seven pensada para Miami, para los circuitos y para un tipo de cliente que busca algo bastante más específico que un deportivo convencional. La marca británica ha preparado el Caterham Seven Miami Special Edition, una versión basada en el Seven R que sólo tendrá 12 unidades fabricadas y que no está pensada para circular por carretera, sino para uso exclusivo en pista.
La presentación pública está prevista durante el fin de semana de competición en Miami, dentro del entorno del Miami International Autodrome. Allí se podrá ver por primera vez este Seven especial, que toma como punto de partida una fórmula muy conocida dentro de Caterham: poco peso, motor atmosférico, cambio manual y una relación peso-potencia difícil de encontrar en coches actuales de mayor tamaño y precio.
El dato clave está en su mecánica. Bajo el capó utiliza un motor 2.0 Ford Duratec de cuatro cilindros, atmosférico, con 210 CV a 7.600 rpm y 203 Nm de par máximo a 6.300 rpm. No recurre a electrificación, ni a sobrealimentación, ni a soluciones complejas. Caterham mantiene aquí una receta clásica, muy directa, donde el bajo peso tiene más importancia que la potencia absoluta.
La cifra de peso declarada es de 560 kilos. Con esos datos, la relación peso-potencia alcanza los 375 CV por tonelada. Es una cifra que explica mejor el planteamiento del coche que el propio dato de potencia. En prestaciones, la marca anuncia una aceleración de 0 a 60 mph en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 136 mph, equivalente a unos 219 km/h. La transmisión es manual de cinco velocidades.
La estética también diferencia claramente a esta edición. El Caterham Seven Miami Special Edition se presenta con una pintura personalizada Aqua, acompañada por gráficos en Vibrant Pink y White. La combinación busca conectar con la cultura visual de Miami y con el ambiente del evento en el que se va a mostrar. En la parte trasera aparece además el nombre Miami junto a la silueta del circuito.
El interior mantiene el mismo enfoque de coche de competición ligero, aunque con detalles propios de esta serie. Los reposacabezas llevan el bordado Miami y cada unidad incorpora una placa numerada en el salpicadero. Además, al tratarse de un Caterham ensamblado a mano, también se incluye una segunda placa en el vano motor con los nombres y las firmas de los dos operarios responsables del montaje en la fábrica británica.
La configuración técnica confirma que no se trata de un Seven decorado, sino de una versión con orientación clara al circuito. Entre su equipamiento figuran chasis grande, suelo rebajado, luces de cambio secuenciales, volante MOMO de ante con sistema de extracción rápida, jaula antivuelco para track day, desconectador de batería, sistema de extinción integrado y suspensión específica para pista.
También monta discos ventilados de 254 mm con pinzas de cuatro pistones, llantas Apollo de 13 pulgadas en color negro con labio pulido, faros de alta intensidad con luz diurna LED, intermitentes en fibra de carbono, frontal estilo 620 y varios elementos con acabado de vinilo carbono, como la cubierta del túnel central y la del maletero.
Aunque su enfoque es radical, Caterham no renuncia por completo a ciertos elementos de uso práctico dentro de su particular concepto de coche. Esta edición incluye parabrisas completo, capota y pantallas laterales. No cambia su carácter de vehículo muy espartano, pero sí añade una configuración más completa que otros Seven pensados de forma todavía más minimalista.
La producción será muy reducida. Caterham fabricará únicamente 12 unidades del Seven Miami Special Edition. De ellas, 10 estarán disponibles para su compra a través de la red de concesionarios de Caterham en Estados Unidos después del fin de semana de competición. El precio no se ha comunicado públicamente y estará disponible bajo consulta.
Este lanzamiento llega en un momento en el que Caterham está reforzando su presencia en el mercado estadounidense. La firma ha sumado recientemente a Walt Grace Vintage, en Miami, como nuevo concesionario oficial en Estados Unidos. También ha anunciado una colaboración con Precision Drive Club, una comunidad privada vinculada a experiencias de conducción y hospitalidad en el Miami International Autodrome.
El movimiento tiene sentido dentro de la estrategia de Caterham. La marca sigue siendo un fabricante de nicho, con una gama muy ligada al bajo peso y a la conducción pura, pero busca ganar visibilidad en mercados donde el automóvil exclusivo, las experiencias privadas y los eventos de alto perfil tienen mucho peso comercial. Miami encaja especialmente bien en esa combinación de motor, lujo, ocio y cultura de automóvil.
Caterham mantiene su sede en Dartford, Reino Unido, y continúa produciendo deportivos ligeros de dos plazas desde que en 1973 adquirió los derechos del Seven a Lotus. En 2026, la marca cuenta con más de 60 puntos oficiales en 15 mercados clave y una gama que incluye versiones de calle, modelos de circuito y coches de carreras. El Seven Miami Special Edition se suma ahora a esa tradición con una edición muy concreta, limitada y dirigida a quienes buscan un coche de pista con una identidad visual diferente.
