BMW ha simplificado su oferta del XM, concentrándose en dos versiones. Por un lado, el BMW XM Label conserva el motor V8 electrificado; por otro, el XM 50e mantiene el propulsor de seis cilindros híbrido sin cambios.
En el caso del XM Label, combina un V8 biturbo de 430 kW (585 CV) con un motor eléctrico integrado de 145 kW (197 CV), entregando en conjunto 550 kW (748 CV) y 1.000 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 s y limita su velocidad a 250 km/h (290 km/h con paquete opcional M Driver’s). La autonomía eléctrica alcanza 82 km, con un consumo combinado de 2,0 l/100 km (32,6 kWh/100 km) .
El XM 50e, por su parte, opta por un seis cilindros híbrido sin variaciones. Ofrece 31 g/km de CO₂ con hasta 85 km en modo eléctrico y consume 1,4 l/100 km (31,3 kWh/100 km) .
Exclusividad y detalles opcionales
El XM Label adopta una estética aún más llamativa. Destaca el nuevo color Frozen Tanzanite Blue, la parrilla M en high-gloss Black y llantas de 22 pulgadas bicolor (opción de 23”). En el interior, ahora ofrece nuevas pieles Individual: Night Blue, Black o Silverstone, complementadas con almohadillas de confort de serie .
También ha mejorado la carga a bordo: ahora puede recargar hasta 11 kW en corriente alterna, lo que agiliza los tiempos de recarga .
El XM Label se presentará oficialmente el 14 de junio durante las 24 Horas de Le Mans. BMW Motorsport participará con el M Hybrid V8 en el WEC, reforzando su vinculación con la competición .
Precios en España
- BMW XM Label: desde 189.350 €
- XM 50e: desde 134.100 €
