BMW inicia una nueva etapa en su ofensiva eléctrica con la llegada del nuevo iX3, un SUV que estrena la plataforma Neue Klasse y marca un salto claro en eficiencia, autonomía y rendimiento. El modelo aterriza en el mercado español como la propuesta más avanzada de la marca en el segmento eléctrico, con un desarrollo centrado en reforzar el uso diario y mantener el carácter dinámico propio de BMW. Su configuración combina tecnología de última generación, mayor capacidad de batería y un sistema de propulsión completamente renovado.
El diseño del nuevo iX3 sigue las líneas de la familia SUV de BMW, aunque incorpora elementos diferenciadores propios de la gama eléctrica. Las superficies son más limpias, la aerodinámica mejora respecto al modelo anterior y la parrilla frontal adopta una estructura casi cerrada que optimiza el flujo de aire. Los grupos ópticos, más finos y eficientes, acompañan unas llantas específicas creadas para reducir turbulencias. En conjunto, el vehículo gana presencia y refuerza su carácter tecnológico sin perder la identidad de la marca.
La gran novedad está en la mecánica. El iX3 equipa dos motores eléctricos, uno en cada eje, que trabajan con un sistema de tracción integral inteligente xDrive. La potencia conjunta alcanza los 345 kW (469 CV) y el par máximo llega a 645 Nm, cifras que permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La velocidad máxima está limitada a 210 km/h. BMW ha buscado equilibrar prestaciones y eficiencia, afinando la entrega de par para mejorar la conducción diaria y garantizar un comportamiento estable incluso en superficies con bajo agarre.
La plataforma Neue Klasse introduce una arquitectura eléctrica de 800 voltios, compatible con recargas de alta potencia. Este sistema se combina con la batería Gen6 de celdas cilíndricas, diseñada para aumentar densidad energética y reducir pérdidas. En estaciones de corriente continua, el iX3 admite cargas de hasta 400 kW, lo que permite recuperar más de 350 km de autonomía en unos diez minutos. La cifra homologada en ciclo WLTP alcanza los 805 km, un valor que sitúa al modelo entre los SUV eléctricos con mayor alcance del mercado europeo.
En el interior, BMW estrena un enfoque completamente renovado en la interacción entre conductor y vehículo. El nuevo BMW Panoramic iDrive unifica la información en un gran conjunto digital acompañado de una pantalla central de 17,9 pulgadas. El sistema funciona con un software optimizado que reduce menús, aumenta la claridad visual y responde con mayor rapidez. La marca integra además una estructura de control basada en cuatro módulos electrónicos principales, entre ellos el denominado “Heart of Joy”, responsable de coordinar la dinámica de conducción y ajustar el comportamiento en función de cada situación.
El equipamiento tecnológico incluye ayudas a la conducción de última generación, como control de crucero adaptativo avanzado, mantenimiento activo de carril y gestión predictiva de energía basada en navegación. El vehículo también incorpora un sistema de iluminación matricial, sensores de entorno de largo alcance y funciones de aparcamiento asistido que aprovechan la nueva potencia de cálculo. BMW apunta a una mejora general de la seguridad gracias a una coordinación más rápida entre los elementos de asistencia.
A nivel de chasis, el iX3 apuesta por una suspensión revisada que busca un equilibrio entre confort y precisión. La plataforma Neue Klasse da más rigidez al conjunto y permite integrar la batería en una posición más baja, lo que reduce el centro de gravedad y favorece la estabilidad. La dirección eléctrica ha sido recalibrada y el reparto de par entre ejes se adapta de forma continua para incrementar la agilidad en curvas y mejorar el control en maniobras rápidas.
El nuevo BMW iX3 llegará a España con un precio de partida de 69.900 euros. La comercialización comenzará en marzo a través de la red oficial de concesionarios. La marca prevé una demanda significativa dentro del segmento premium eléctrico, especialmente entre usuarios que buscan grandes autonomías y tiempos de recarga muy reducidos. El modelo se posiciona como un paso importante dentro del plan de BMW para ampliar su gama de eléctricos en Europa durante los próximos años.
Con su lanzamiento, la compañía refuerza su transición hacia plataformas específicas para eléctricos y se adelanta a un mercado donde la autonomía y la eficiencia se han convertido en factores clave. El iX3 será uno de los primeros modelos de una familia que se ampliará de forma progresiva, manteniendo el foco en la eficiencia energética y la digitalización de la conducción.
