El coche nuevo baja de precio: 43.557 euros de media y descuentos del 11 %

El precio medio de oferta del coche nuevo en España baja 710 euros, hasta 43.557, según el barómetro de Ganvam y coches.com. Los eléctricos son los que más se abaratan.
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Comprar un coche nuevo en España cuesta hoy algo menos que hace un año. El precio medio de oferta se sitúa en 43.557 euros, 710 menos que los 44.267 del mismo periodo anterior, según el Barómetro de Vehículo Nuevo que elaboran Ganvam y coches.com a partir de más de 4.940 versiones de 460 modelos a la venta.

Más que la tarifa, lo que ha cambiado es el descuento. La rebaja media sobre el precio oficial sube del 8,63 % al 10,94 %, lo que confirma que las marcas están apretando para mover stock en un mercado con mucha más oferta que hace unos años.

El eléctrico, el que más baja

El coche eléctrico de batería es el que más se abarata: su precio medio queda en 45.448 euros, 2.673 menos, con un descuento medio del 15,18 %. Los híbridos enchufables también bajan con fuerza, 2.856 euros los de gasolina (56.303 de media) y 3.225 los diésel (63.504). Los híbridos convencionales se quedan en 37.703 euros, 1.395 menos.

Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq y Volkswagen ID. Cross juntos en París
La llegada de eléctricos urbanos por debajo de 30.000 euros empuja a la baja el precio medio. Foto: Volkswagen

La gasolina se mantiene casi igual, con 37.596 euros (308 menos). El diésel es el único que sube, 348 euros hasta 41.328, aunque es también el que acumula el mayor descuento, un 17,02 %. En el otro extremo, los coches de GLP rondan los 22.002 euros y apenas tienen rebaja: un 3,09 %.

CombustiblePrecio medioVariaciónDescuento
Eléctrico45.448 €−2.673 €15,18 %
Diésel41.328 €+348 €17,02 %
Gasolina37.596 €−308 €12,92 %
Híbrido37.703 €−1.395 €12,65 %
PHEV gasolina56.303 €−2.856 €11,04 %
PHEV diésel63.504 €−3.225 €12,40 %
GLP22.002 €—3,09 %
Fuente: Barómetro de Vehículo Nuevo de Ganvam y coches.com.

Los urbanos, casi un 20 % más baratos

Por tamaño, el gran cambio está en el segmento A. Los urbanos pequeños cuestan de media 22.003 euros, un 19,7 % menos, con un descuento del 11,34 %. Los utilitarios del segmento B se quedan en 30.151 euros, los compactos en 36.698 y las berlinas y SUV medios del segmento D en 51.777.

Por etiqueta ambiental, un coche CERO cuesta 47.566 euros de media, 2.655 menos que hace un año. Los ECO se quedan en 39.705 euros y los de etiqueta C, en 45.442, con la rebaja más baja de los tres grupos (8,57 %).

Ford, Opel y FIAT, las marcas que más rebajan

Ford es la marca con más descuento medio, un 20,79 %, seguida de Opel (18,45 %), FIAT (17,72 %), Jaecoo (17,69 %), Peugeot (17,41 %), SEAT (17,29 %) y MG (16,81 %). Toyota se queda en el 10,49 % y BYD en el 7,48 %. Las que menos rebajan son Dacia (2,01 %), MINI (1,29 %) y Land Rover (0,99 %).

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