Dos puntos. Esa es toda la distancia que separa a Jorge Martín y Marc Márquez cuando el Mundial de MotoGP aterriza en Phillip Island, la última vez que el mítico trazado australiano acoge el campeonato antes de que el Gran Premio se mude a Adelaida en 2027. Quedan cinco Grandes Premios en seis semanas y la sensación es que cualquier detalle puede decidir el título.
Lo más llamativo es que el madrileño de Aprilia y el vigente campeón de Ducati salieron de Indonesia exactamente igual que llegaron. Márquez ganó la Sprint del sábado en Mandalika y recuperó el liderato por unas horas, pero el domingo Aprilia firmó un triplete con Martín tercero, y el ‘89’ volvió a ponerse delante con esos mismos dos puntos de ventaja.
Las estadísticas dibujan dos maneras muy distintas de pelear por un campeonato. Martín solo suma una victoria en 2026, pero ha subido al podio en los tres últimos Grandes Premios y está siendo un reloj. Márquez, en cambio, solo tiene seis podios en carreras de domingo… y los seis han sido victorias. Todo o nada frente a regularidad: un duelo de estilos que en Phillip Island tiene un precedente memorable.
En 2024 ambos protagonizaron aquí la que muchos consideraron la mejor carrera de la temporada, una pelea rueda a rueda que acabó del lado de Márquez. Esta vez Martín llega con una moto diferente: será su primera visita a la isla a los mandos de la Aprilia RS-GP, una moto que ya fue competitiva en este circuito el año pasado. El viento, el frío y las curvas rápidas de Phillip Island suelen castigar cualquier error.
El tercero en discordia es Marco Bezzecchi. Hace no tanto sus opciones parecían desvanecerse, pero el italiano ha encadenado cinco podios en los últimos seis Grandes Premios y por fin volvió a ganar un domingo en Indonesia, una victoria que además fue la número 300 de Italia en la categoría reina. Está a 46 puntos de Martín, una distancia grande pero no imposible con 185 puntos todavía en juego entre carreras largas y Sprints. Además, ganó la Sprint de Phillip Island en 2025.
Por detrás, la pelea por la cuarta plaza es un pañuelo. Ai Ogura (Trackhouse) tiene solo un punto de ventaja sobre Pedro Acosta, ganador del GP de Austria, que no ha tenido su mejor tramo en Japón e Indonesia. Fabio Di Giannantonio aprieta muy cerca, y Raúl Fernández llega con la moral por las nubes tras su segundo puesto en Mandalika, el mismo fin de semana en que logró su primera pole en MotoGP. El madrileño tiene un recuerdo muy especial de Australia: aquí consiguió en 2025 su primera victoria en la categoría reina.
La parrilla australiana llega además con varias ausencias. Fermín Aldeguer, operado de la mano derecha tras su caída en Indonesia, no correrá y será sustituido en Gresini por Iker Lecuona. Toprak Razgatlioglu se perderá el resto de la temporada por una lesión de hombro y su lugar en Pramac lo ocupará el probador de Yamaha, Augusto Fernández. La presencia de Joan Mir también estaba pendiente de confirmación por una enfermedad. Y Jack Miller afronta su último Gran Premio en casa.
Con un margen tan mínimo, Phillip Island puede ser un punto de inflexión. Si Márquez repite la fórmula de 2024, recuperará el liderato a cuatro carreras del final; si Martín vuelve a sumar en el podio, seguirá metiendo presión a un campeón que no está acostumbrado a perseguir. ¿Quién llegará a Malasia con el mando del Mundial?
