El AMR-C01-R Hypercar Edition lleva la experiencia del Aston Martin Valkyrie de Le Mans al salón de casa, aunque no precisamente al alcance de cualquiera. Aston Martin y Curv Racing Simulators han creado un simulador de carreras limitado a 24 unidades en todo el mundo, inspirado directamente en los Valkyrie que compiten en las 24 Horas de Le Mans. No es un accesorio decorativo. Tampoco un simple cockpit para videojuegos. Es una pieza de colección con fibra de carbono, posición de conducción específica y un precio anunciado de 58.750 libras más impuestos.
La clave está en el enfoque. Este simulador no nace como un producto genérico con logotipos de Aston Martin añadidos después. Su desarrollo ha estado dirigido por Darren Turner, piloto de pruebas de alto rendimiento de Aston Martin y tres veces ganador de Le Mans en su categoría. Su papel ha sido importante porque el objetivo no era sólo conseguir una imagen reconocible, sino reproducir sensaciones cercanas a las de un coche de competición. Especialmente en la postura, el tacto de la dirección y la percepción general al ponerse al volante.
La conexión con el Valkyrie es evidente desde el primer vistazo. La edición Hypercar se ofrece con dos decoraciones inspiradas en los coches de carreras número 007 y 009. Ambas utilizan el acabado Aston Martin Podium Green, con detalles en amarillo o rojo según la versión elegida. Es una forma directa de vincular este simulador con la presencia de Aston Martin en Le Mans, pero sin caer en una reproducción literal de un coche completo. La silueta mantiene una carrocería baja, alargada y muy escultórica, con una estructura que recuerda más a una pieza de diseño que a un periférico de conducción.
La construcción también apunta a ese posicionamiento. El AMR-C01-R Hypercar Edition se fabrica a mano bajo pedido en Reino Unido y utiliza un monocasco de fibra de carbono. No es un dato menor, porque la estructura forma parte de la experiencia y también de su atractivo como objeto de colección. La longitud total es de 1.985 mm, la anchura del simulador alcanza los 725 mm y la altura se queda en 1.030 mm. No es pequeño, pero sí mantiene unas proporciones pensadas para integrarse como una pieza singular en un espacio privado, un garaje acondicionado o una sala de ocio de alto nivel.
Uno de los elementos más llamativos es el volante inspirado en el Aston Martin Valkyrie. Está fabricado a medida, combina aluminio y fibra de carbono, e integra una pantalla de 5 pulgadas. También incluye levas de cambio magnéticas, levas de doble embrague, agarraderos de silicona y opciones de personalización para los laterales y el control giratorio. Es, probablemente, el componente que mejor explica la intención del proyecto: acercar al usuario a la sensación de estar dentro de un coche muy especial, aunque sea en un entorno digital.
La parte técnica queda cubierta con una pantalla curva Samsung Odyssey G95C de 49 pulgadas, curvatura 1000R, frecuencia de refresco de 240 Hz, tiempo de respuesta de 1 ms y compatibilidad con HDR10+ Gaming. En el apartado informático, Aston Martin y Curv Racing Simulators anuncian gráficos NVIDIA RTX de serie 50, procesador Intel Core de alto rendimiento, 32 GB de memoria DDR5 y un SSD NVMe de 2 TB. Todo ello va alojado en un chasis diseñado a medida con mejoras de flujo de aire y refrigeración.
El software incluido de serie es Assetto Corsa, uno de los títulos más conocidos dentro de la simulación de conducción en PC. Además, el sistema es compatible con otros programas de simulación basados en ordenador, lo que permite ampliar su uso más allá de la configuración inicial. El conjunto se completa con un módulo de pedales deslizante de control electrónico, 200 mm de recorrido de ajuste, actuador eléctrico integrado en un cerramiento de fibra de carbono, altavoces internos encastrados y auriculares Sennheiser.
No hay un precio específico comunicado para España. La referencia oficial anunciada es de 58.750 libras más impuestos, una cifra que lo sitúa claramente en territorio de producto de lujo. Su disponibilidad ya está abierta bajo pedido, siempre dentro de esa producción limitada a 24 unidades. Más que competir con otros simuladores de alto nivel, esta edición juega en una categoría distinta: la de los objetos vinculados a la competición, al diseño y a la identidad de una marca que sigue explotando la conexión entre sus deportivos de carretera, sus proyectos de resistencia y su presencia en el mundo del lujo.
Para Aston Martin, el movimiento tiene sentido. El Valkyrie es uno de los modelos más extremos de su historia reciente y su participación en Le Mans permite ampliar el relato hacia un público que no necesariamente puede comprar el coche, pero sí busca una pieza relacionada con ese universo. Para Curv Racing Simulators, supone reforzar una posición muy concreta dentro del mercado: simuladores hechos a medida, con acabados de alto nivel y una orientación más cercana al coleccionismo que al simple entretenimiento doméstico.
