Kia sigue desarrollando su ofensiva en vehículos comerciales eléctricos y acaba de presentar una de las versiones más prácticas de su nueva familia PBV. El protagonista es el Kia PV5 Crew, una variante pensada para quienes necesitan combinar transporte de personas y mercancías en una misma jornada, sin depender de transformaciones complejas ni de paradas largas en taller. La clave de esta nueva propuesta está en su capacidad para pasar de una configuración de dos plazas con gran volumen de carga a otra de cinco ocupantes en apenas unos segundos.
La novedad forma parte de la estrategia PBV de la marca coreana y se apoya en un planteamiento muy claro: ofrecer vehículos eléctricos con un alto nivel de modularidad para usos profesionales. En este caso, el PV5 Crew se basa en la carrocería PV5 Cargo Long, aunque introduce una solución interior específica que permite adaptar el espacio según las necesidades del momento. No se trata solo de una variante con más asientos, sino de una herramienta de trabajo diseñada para sectores donde cada día puede exigir una configuración distinta.
El sistema que hace posible este cambio rápido entre pasajeros y carga recurre a una palanca mecánica que actúa sobre los asientos y la separación interior. Con un solo movimiento, el usuario puede liberar el mecanismo de reclinación, abatir la banqueta y desplazar la mampara. Todo ello sin herramientas. Ese detalle no es menor, porque convierte al vehículo en una opción mucho más útil para empresas de mantenimiento, servicios técnicos, construcción, jardinería o asistencia aeroportuaria, donde la flexibilidad real marca diferencias en el día a día.
Kia enmarca este lanzamiento dentro de su programa “Made In Plant”, una estrategia de conversión realizada directamente en fábrica. Eso significa que la adaptación del vehículo no queda en manos de una transformación posterior ajena al fabricante, sino que nace integrada desde origen. La marca busca así ofrecer un producto más homogéneo, con mejores garantías de calidad y con soluciones adaptadas a diferentes mercados. Además, junto a esta configuración de fábrica, también se contemplan conversiones locales para ajustar el vehículo a necesidades más concretas.
Uno de los puntos fuertes del nuevo PV5 Crew está en el aprovechamiento del espacio. En modo de cinco plazas, el área de carga ofrece una longitud de 1.278 mm, mientras que en modo de dos plazas alcanza 1.965 mm. Esa diferencia permite adaptar el vehículo a tareas muy distintas. El volumen de carga también cambia de forma notable, pasando de 2,4 m³ a 3,7 m³ según la disposición interior. Para muchas flotas, esta posibilidad puede evitar tener que disponer de vehículos distintos para funciones parecidas.
A nivel práctico, Kia ha añadido varios elementos orientados claramente al uso profesional. El habitáculo posterior cuenta con rieles en L para fijación de carga y accesorios, lo que facilita asegurar herramientas, paquetes o equipamiento específico. También incorpora una toma V2L accesible desde la zona de carga, un recurso interesante para alimentar pequeños dispositivos o herramientas eléctricas fuera de una base fija. A ello se suma un suelo reforzado y antideslizante, pensado para soportar un trato intensivo y mejorar la seguridad durante las operaciones de carga y descarga.
Desde el punto de vista técnico, el nuevo Kia PV5 Crew mantiene la arquitectura de la gama y emplea la plataforma E-GMP.S, desarrollada específicamente para vehículos de servicio eléctricos. Kia destaca que esta base está pensada para ofrecer durabilidad, modularidad y conectividad avanzada, incluyendo integración con sistemas de gestión de flotas. En un contexto en el que muchas empresas buscan controlar rutas, cargas, consumos y tiempos de uso, este apartado tecnológico puede ser tan importante como la propia mecánica.
En cuanto a la motorización, esta versión anuncia una batería de 51,5 kWh y una autonomía estimada de hasta 283 kilómetros en ciclo WLTP, todavía pendiente de homologación definitiva. No es una cifra orientada al transporte de larga distancia, pero sí encaja con un uso urbano, periurbano o regional. La potencia declarada es de 89,4 kW, equivalente a algo más de 120 CV, suficiente para un vehículo de enfoque claramente laboral y pensado para trayectos habituales con carga variable.
El tiempo de carga también entra dentro de lo esperable para este tipo de producto. Kia indica una carga rápida en corriente continua del 10 al 80 % en 30 minutos, mientras que en corriente alterna el paso del 10 al 100 % requiere 4 horas y 45 minutos. Son cifras razonables para empresas que puedan planificar recargas parciales durante pausas operativas o una carga completa en base durante la noche.
Otro dato importante es la carga útil máxima prevista de 625 kg, una cifra que sitúa al PV5 Crew en una posición interesante para múltiples servicios profesionales ligeros. No pretende sustituir a un gran furgón, pero sí cubrir el espacio de quienes necesitan un vehículo compacto, eléctrico y adaptable. Sus dimensiones también apuntan en esa dirección: 4.695 mm de largo, 1.895 mm de ancho, 1.950 mm de alto y una batalla de 2.995 mm. Son cotas que deberían permitir un buen compromiso entre maniobrabilidad y capacidad interior, con un radio de giro anunciado de 5,5 metros.
En materia de equipamiento, Kia adelanta varios elementos que elevan el nivel de confort respecto a un comercial tradicional. Entre ellos aparecen los asientos calefactables, volante calefactable, distintas soluciones portaobjetos, cámara de visión de 360 grados y varias ayudas a la conducción. En el apartado ADAS figuran la asistencia para evitar colisiones frontales, el control de crucero adaptativo basado en la navegación y el asistente de mantenimiento de carril con detección de manos en el volante. Todo ello revela que la marca no quiere limitar el PV5 Crew a una herramienta básica, sino acercarlo a un concepto más moderno y conectado.
Kia ya ha fijado el 30 de abril de 2026 como fecha prevista de inicio de producción del PV5 Crew. La comercialización se anunciará más adelante. Con esta versión, la firma refuerza su apuesta por una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos en la que la versatilidad interior pesa casi tanto como la autonomía. En un mercado donde cada vez más profesionales piden soluciones de trabajo adaptables, el PV5 Crew quiere ocupar ese hueco con una receta sencilla: un solo vehículo para más de una función.
