JAECOO amplía su gama con el 8 SHS: SUV de gran formato con 428 CV y más de 1.000 km de autonomía total
JAECOO da el salto al segmento D en España con el 8 SHS, un SUV de gran tamaño que la marca posiciona como su modelo más ambicioso hasta la fecha. Tras asentar su presencia en el mercado español con los modelos 5 y 7, la firma del Grupo Chery apunta ahora a una franja más alta del mercado, donde compite con propuestas de mayor precio y recorrido consolidado. El 8 SHS llega con un sistema de propulsión híbrido enchufable desarrollado en exclusiva para este tipo de arquitectura, prestaciones que superan a muchos vehículos de su categoría y una dotación de serie que no obliga al comprador a recurrir a listas de opciones.
Las dimensiones del vehículo dejan clara su vocación. Con 4,82 metros de longitud, 1,93 metros de anchura, 1,71 de altura y una distancia entre ejes de 2,82 metros, el JAECOO 8 SHS ocupa con autoridad su espacio en el segmento. La carrocería está disponible en configuraciones de cinco y siete plazas, lo que amplía su radio de acción hacia el mercado familiar. El frontal está presidido por una parrilla vertical en cascada con iluminación full LED y firma luminosa reconocible. Los tiradores de puerta están ocultos y se accionan eléctricamente en las cuatro puertas. Las llantas son de aluminio de 20 pulgadas de serie. En la parte trasera, una banda luminosa continua conecta los pilotos y los intermitentes son dinámicos. El portón se abre eléctricamente.
El interior sigue una lógica horizontal y envolvente. El salpicadero integra dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas con resolución de 1920 x 720 píxeles, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia, bajo las que se distribuyen los controles de climatización y las salidas de ventilación. Los materiales combinan tapizado con costuras visibles en la parte superior, una membrana tridimensional de textura suave en la zona intermedia y acabados en tono claro en la zona inferior. Los paneles de puerta incorporan acolchado en malla 3D. El revestimiento del techo es tipo ante. Los asientos delanteros disponen de ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masaje. Los traseros también tienen calefacción y ventilación, y son reclinables. El maletero alcanza los 738 litros en la versión de cinco plazas, ampliables hasta 2.021 con los asientos abatidos.
La tecnología embarcada se apoya en el procesador Qualcomm 8155, con ocho núcleos y una capacidad de cálculo de 8 TOPS, que permite un arranque del sistema en dos segundos y una respuesta táctil fluida. Sobre esta base, JAECOO ha desarrollado un software propio que gestiona el sistema multimedia, la navegación, la conectividad y los asistentes a la conducción. El Head-Up Display con realidad aumentada proyecta información a una distancia equivalente a 7,5 metros por delante del vehículo, con una imagen equivalente a 50 pulgadas. El sistema incluye flechas de navegación flotantes y reconocimiento automático de señales, semáforos y peatones. El cargador inalámbrico es de 50 W con refrigeración activa. La compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto es inalámbrica. El equipo de sonido Sony cuenta con 14 altavoces, incluidos dos en los reposacabezas delanteros.
El sistema de propulsión recibe el nombre Super Hybrid System y combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de quinta generación con tres motores eléctricos —dos en el eje delantero y uno en el trasero— y una transmisión 3DHT de tres velocidades. La potencia combinada es de 315 kW, equivalentes a 428 CV, con un par máximo de 580 Nm. El motor térmico alcanza una eficiencia térmica del 44,5%, uno de los valores más altos de la industria para este tipo de bloque. El motor eléctrico trasero desarrolla 175 kW y 310 Nm, y actúa de forma independiente para gestionar la tracción total mediante el sistema ARDIS. El conjunto acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanza los 180 km/h de velocidad máxima. El consumo homologado en ciclo WLTP combinado es de 2,1 litros por cada cien kilómetros.
La batería es una unidad CATL M3P de 34,46 kWh con química de fosfato de hierro y litio modificada con manganeso, que eleva la densidad energética hasta los 152 Wh/kg. La recarga en corriente continua permite pasar del 30 al 80% en 25 minutos. La autonomía en modo eléctrico puro alcanza los 134 kilómetros, y la autonomía total supera los 1.000 kilómetros sumando el depósito de 70 litros de combustible. El vehículo incorpora función V2L para suministrar energía a dispositivos externos con una potencia de salida de 6,6 kW.
La suspensión electromagnética CDC ajusta en milisegundos la dureza de cada amortiguador en función de las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. El conductor puede elegir entre tres modos de suspensión —confort, estándar y deportivo— y seis modos de conducción, incluyendo arena, nieve y todoterreno. La carrocería incorpora un 83% de aceros de alta resistencia, con una rigidez torsional de 26.900 Nm por grado. Los sistemas de asistencia a la conducción suman 20 funciones de serie, entre ellas frenada autónoma con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, asistente para atascos, detector de ángulo muerto y aviso de fatiga del conductor.
En España, JAECOO ofrece una garantía de siete años o 150.000 kilómetros, transferible al segundo propietario. La red comercial supera los 100 puntos de venta y el almacén central de recambios en Azuqueca de Henares garantiza la disponibilidad de piezas en menos de 24 horas en la península. Los pedidos del JAECOO 8 SHS están abiertos en la red de concesionarios de la marca.
