El Aston Martin Valkyrie afronta este fin de semana un momento clave en su programa deportivo con su estreno en el Rolex 24 de Daytona, prueba inaugural del IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026. La presencia del hypercar británico en la carrera de resistencia más emblemática de Norteamérica supone un nuevo capítulo en la trayectoria competitiva del modelo y marca el regreso de Aston Martin a la lucha por la victoria absoluta con un vehículo oficial en la categoría reina, algo que no ocurría desde hace más de cuatro décadas.
La participación del Valkyrie en Daytona tiene un valor simbólico y técnico destacado. Será la primera vez que un hypercar derivado directamente de un modelo de carretera compita en esta cita dentro de la categoría GTP. Además, se trata del único vehículo con motor V12 de la parrilla, una singularidad que refuerza el carácter del proyecto y lo diferencia dentro de un campeonato dominado por soluciones híbridas y arquitecturas más convencionales en competición.
El Aston Martin Valkyrie de carreras es la evolución extrema del hypercar de producción, adaptado a los exigentes reglamentos de IMSA y del Mundial de Resistencia. Desarrollado conjuntamente por Aston Martin y el equipo The Heart of Racing, combina un chasis monocasco de fibra de carbono optimizado para circuito con una versión modificada del motor atmosférico V12 de 6,5 litros. Aunque el propulsor supera los 1.000 CV en su configuración de calle, en competición su potencia queda limitada a 500 kW, equivalentes a unos 680 CV, conforme a la normativa GTP.
La cita de Daytona supone también el inicio de la segunda temporada internacional del Valkyrie en resistencia. En 2025, el modelo firmó un debut sólido que culminó con una segunda posición absoluta en la prueba final del IMSA, el Motul Petit Le Mans disputado en Road Atlanta. A lo largo de ese primer año, el coche completó más de 4.600 millas de competición y cruzó la línea de meta dentro del top 10 en siete de las ocho carreras disputadas, demostrando una fiabilidad notable para un proyecto aún en fase de desarrollo.
Para su estreno en el Rolex 24, el equipo contará con una alineación de cuatro pilotos que combina experiencia en IMSA y en el Mundial de Resistencia. Roman De Angelis y Ross Gunn, habituales del programa IMSA, compartirán el volante con Alex Riberas y Marco Sørensen, procedentes del campeonato mundial. Los cuatro debutan en la categoría GTP de Daytona, afrontando uno de los mayores retos del calendario con un coche que también se enfrenta por primera vez a esta exigente prueba de 24 horas.
Daytona no destaca por la complejidad técnica de su trazado, pero sí por la dureza de la prueba. La combinación de tráfico constante, cambios de ritmo, largas horas nocturnas y exigencias mecánicas convierte esta carrera en un auténtico test de resistencia para equipos y vehículos. En este contexto, el objetivo inicial del Valkyrie pasa por completar la prueba sin errores graves, acumular datos y continuar el proceso de aprendizaje iniciado la pasada temporada.
El programa Valkyrie se enmarca dentro de una estrategia a medio y largo plazo de Aston Martin en el automovilismo de resistencia. Más allá de los resultados inmediatos, la marca busca consolidar una estructura competitiva capaz de evolucionar técnica y operativamente, aprovechando la experiencia adquirida tanto en IMSA como en el WEC. Daytona representa, en este sentido, una referencia clave para medir el progreso del proyecto frente a rivales ya consolidados.
Junto al Valkyrie en la categoría absoluta, Aston Martin contará con una destacada presencia en la clase GTD gracias a tres unidades del Vantage GT3. Los equipos The Heart of Racing, Magnus Racing y Van der Steur Racing alinearán un total de tres coches con formaciones de pilotos experimentadas, reforzando la apuesta global de la marca por la resistencia norteamericana. El objetivo es luchar por la victoria de clase en una carrera que ya forma parte de la historia deportiva de Aston Martin.
Con el debut del Valkyrie en el Rolex 24 de Daytona, Aston Martin da un paso más en su regreso a la élite del automovilismo de resistencia. La prueba estadounidense servirá como punto de partida de una temporada que se presenta decisiva para el desarrollo del hypercar y para la consolidación de la marca británica en uno de los campeonatos más exigentes del panorama internacional.
