XPENG refuerza su ofensiva en el mercado europeo con la presentación del nuevo P7+, un modelo que marca un paso adelante en la estrategia de la marca china en materia de movilidad eléctrica inteligente. El debut público del vehículo ha tenido lugar en el Brussels Motor Show2026, donde la compañía ha mostrado por primera vez en Europa este fastback eléctrico concebido desde el inicio bajo un enfoque definido por inteligencia artificial y adaptado a las necesidades reales de los conductores del continente.
El nuevo P7+ se apoya en una arquitectura tecnológica de última generación impulsada por el chip Turing con IA, capaz de alcanzar hasta 750 tera operaciones por segundo. Esta cifra más que duplica la capacidad del primer P7+ lanzado en China en 2024 y permite una gestión mucho más avanzada de los sistemas de percepción, análisis de datos y asistencia a la conducción. El resultado es una plataforma preparada tanto para las condiciones actuales de circulación como para futuras evoluciones en materia de conducción asistida.
Desde el punto de vista del usuario, esta capacidad de procesamiento se traduce en maniobras más suaves, cambios de carril precisos, una gestión eficiente del tráfico y un aparcamiento asistido más intuitivo. El P7+ ha sido concebido como un vehículo que evoluciona con el tiempo, gracias a las actualizaciones remotas OTA que permiten incorporar nuevas funciones y mejoras de software durante todo su ciclo de vida, reforzando su enfoque como producto tecnológico.
El interior del P7+ refleja claramente esta filosofía digital. El habitáculo integra una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas y un sistema operativo impulsado por IA que centraliza la información y los controles del vehículo. A ello se suma un head-up display que proyecta los datos esenciales directamente en la línea de visión del conductor, contribuyendo a mejorar la seguridad y reducir distracciones durante la conducción.
En el apartado energético, el P7+ destaca por su capacidad de carga ultrarrápida 5C. Esta tecnología permite recuperar del 10% al 80% de la batería en apenas 12 minutos, un dato especialmente relevante para el uso intensivo en carretera y los desplazamientos de larga distancia en Europa. Esta capacidad de recarga rápida se alinea con la creciente infraestructura de carga de alta potencia en el continente.
A nivel de diseño y habitabilidad, XPENG ha apostado por una silueta fastback que combina una estética deportiva con una elevada practicidad. Aunque mantiene la elegancia de un sedán, el P7+ ofrece un amplio espacio interior y un maletero generoso, adaptándose tanto a los desplazamientos diarios como a los viajes largos. Los materiales de acabado incluyen tapicería en cuero Nappa y un cuidado aislamiento acústico, configurando un entorno silencioso y refinado.
El comportamiento dinámico ha sido ajustado específicamente para las carreteras europeas. El esquema de suspensión con doble triángulo delantero y eje trasero multibrazo busca un equilibrio entre confort y estabilidad, garantizando un paso por curva seguro y un buen control en autopistas, carreteras secundarias y entornos urbanos. La seguridad se refuerza con una estructura de alta resistencia, protección multicapa de la batería y hasta 14 sistemas de seguridad activa.
La producción del nuevo P7+ se apoya en una estrategia de localización industrial. La fase piloto de fabricación se ha completado en las instalaciones de Magna Steyr en Graz, Austria, convirtiéndose en el tercer modelo de XPENG ensamblado en Europa tras los G6 y G9. Las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre del año, también en el mercado español, donde los precios y especificaciones definitivas se anunciarán próximamente.
Con este lanzamiento, XPENG consolida su presencia en Europa y amplía una gama que seguirá creciendo en los próximos años, reforzada por su centro de I+D en Alemania y una red comercial activa ya en 26 países europeos.
