El EBRO s900 PHEV 4×4 supone un punto de inflexión para la marca al convertirse en su primer modelo con tracción total. No se trata de una solución mecánica convencional, sino de un sistema desarrollado desde una arquitectura híbrida enchufable de última generación. Este planteamiento sitúa al s900 como el buque insignia tecnológico de la gama SUV de EBRO y refuerza su posicionamiento dentro de un segmento donde la eficiencia, la seguridad y la versatilidad de uso son cada vez más determinantes para el comprador español.
La tracción total del s900 PHEV se apoya en una configuración técnica poco habitual en su categoría. El sistema combina un motor térmico con tres motores eléctricos, integrados de forma estratégica para optimizar el reparto de par y la respuesta dinámica. Dos de estos motores eléctricos actúan sobre el eje delantero junto a la transmisión automática 3DHT de tres relaciones, mientras que un tercer motor independiente se encarga de mover el eje trasero. Esta solución elimina la necesidad de un árbol de transmisión mecánico, reduciendo pérdidas energéticas y mejorando el equilibrio del conjunto.
Gracias a esta arquitectura, el EBRO s900 PHEV 4×4 ofrece una tracción total completamente eléctrica en el eje posterior, gestionada de manera inteligente. El sistema es capaz de anticiparse a las condiciones de la carretera y adaptar su funcionamiento en tiempo real. En situaciones de conducción eficiente, el vehículo puede desplazarse utilizando un solo eje para reducir consumos, mientras que en escenarios de baja adherencia o mayor exigencia dinámica activa la tracción total de forma inmediata y progresiva.
La gestión electrónica del sistema es uno de los elementos clave del conjunto. Integrada en la plataforma T2X multienergía, coordina de forma constante la actuación de los motores eléctricos, el motor térmico y la transmisión. Esta supervisión continua permite una entrega de potencia fluida, sin transiciones bruscas, y contribuye a mejorar la estabilidad del vehículo. En condiciones adversas, como lluvia intensa, nieve o superficies deslizantes, el sistema refuerza la seguridad activa al garantizar una motricidad óptima en todo momento.
Desde el punto de vista del comportamiento dinámico, la tracción total eléctrica aporta beneficios claros. La elevada potencia combinada del sistema híbrido se transmite al suelo con mayor eficacia, reduciendo pérdidas de tracción y mejorando el control en aceleraciones fuertes o salidas de curva. El resultado es una conducción más precisa y estable, especialmente relevante en un SUV de gran tamaño y orientación familiar, donde el control del balanceo y la seguridad en maniobras rápidas son aspectos prioritarios.
El EBRO s900 PHEV 4×4 incorpora además seis modos de conducción específicos, diseñados para adaptarse a diferentes escenarios de uso. Entre ellos se incluyen programas orientados a superficies de baja adherencia, como nieve o arena, así como un modo off-road pensado para pistas y caminos en mal estado. En cada modo, el sistema ajusta automáticamente el reparto de par entre los ejes y la respuesta del conjunto híbrido, facilitando el avance en terrenos complicados sin comprometer el confort de los ocupantes.
La integración de la tracción total eléctrica con la suspensión trasera multibrazo en H, fabricada en aluminio, completa el planteamiento técnico del modelo. Esta suspensión mejora el control de las ruedas traseras y contribuye a una mayor estabilidad en curva. Además, su diseño permite alojar la batería de gran capacidad del sistema PHEV sin penalizar el espacio interior, manteniendo intacta la configuración de siete plazas y un habitáculo amplio, uno de los argumentos clave del s900 en el mercado español.
En términos de uso diario, el EBRO s900 PHEV 4×4 busca un equilibrio entre eficiencia y polivalencia. La posibilidad de circular en modo eléctrico en trayectos urbanos, junto con la tracción total disponible cuando las condiciones lo requieren, amplía notablemente el espectro de utilización del vehículo. Esta combinación responde a las necesidades de un público que demanda un SUV capaz de afrontar el día a día en ciudad, viajes largos por carretera y escapadas fuera del asfalto con un mismo modelo.
Con el s900 PHEV 4×4, EBRO inaugura una nueva etapa dentro de su gama SUV. La incorporación de la tracción total eléctrica no es solo un avance técnico, sino una declaración de intenciones en materia de electrificación y seguridad. El modelo se posiciona como una alternativa sólida dentro del segmento de los SUV híbridos enchufables de gran tamaño, con una propuesta pensada específicamente para las condiciones y expectativas del mercado español.
