El nuevo EBRO S900 PHEV 4×4 ya está disponible en España como el modelo más grande y ambicioso de la renovada gama de la marca. Tras el lanzamiento de los S400, S700 y S800, este SUV de siete plazas se posiciona como la opción de referencia para quienes buscan espacio, eficiencia y un despliegue tecnológico poco habitual en su categoría. Con 4,81 metros de longitud y una anchura de casi dos metros, el S900 ofrece una presencia sólida en carretera y se orienta tanto a familias como a usuarios que necesitan un coche amplio para viajes frecuentes.
La plataforma T2X del Grupo Chery sirve como base para este modelo. Se trata de una arquitectura modular multienergía preparada para albergar sistemas térmicos, híbridos e incluso eléctricos de autonomía extendida. Su diseño prioriza la rigidez estructural mediante el uso de aceros de alta y ultra alta resistencia y componentes de aluminio que reducen vibraciones y mejoran la respuesta del chasis. La suspensión trasera multibrazo en H aporta estabilidad en curva y ayuda a liberar espacio para una batería de mayor capacidad, algo fundamental en un SUV pensado para recorrer largas distancias en modo eléctrico.
El sistema híbrido enchufable del EBRO S900 PHEV 4×4 es uno de sus principales argumentos. Combina un motor 1.5 TGDI de quinta generación con tres motores eléctricos integrados en la transmisión y el eje trasero. La potencia conjunta alcanza 425 CV, con un par máximo de 580 Nm y tracción total eléctrica gestionada de forma predictiva. Esta configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y mantener un consumo reducido cuando la batería está cargada. El consumo oficial es de 1,68 l/100 km en ciclo combinado, mientras que con la batería agotada el dato aumenta hasta los 6,88 l/100 km.
La batería CATL de 34,46 kWh es una de las mayores instaladas en un PHEV de siete plazas en Europa. Declara 140 km de autonomía eléctrica en ciclo combinado y 177 km en ciudad según homologación oficial. Además, permite recargar en corriente continua a 71 kW, por lo que el paso del 30 al 80% se completa en unos 25 minutos. En corriente alterna admite hasta 6,6 kW. Como en otros modelos de la marca, incorpora la función V2L, que permite suministrar energía a aparatos externos con una potencia de hasta 6,6 kW.
En el diseño exterior, el S900 apuesta por una estética robusta. La parrilla frontal diamantada, los faros Full LED y la silueta lateral con llantas de 20 pulgadas refuerzan su planteamiento de SUV grande. La zaga incorpora una firma lumínica continua y un paragolpes con detalles que resaltan el ancho del vehículo. El catálogo ofrece cinco colores, con Blanco Nieve como opción sin sobrecoste.
El interior está pensado para viajar con comodidad. La combinación de piel, molduras metálicas y superficies suaves crea un ambiente de inspiración premium. La pantalla central de 15,6 pulgadas en resolución 2,5K HD es el eje del sistema multimedia, donde se integran navegación, asistentes a la conducción, climatización y conectividad. El cuadro digital de 10,25 pulgadas y un Head-Up Display de 8,8 completan un entorno tecnológico amplio y fácil de leer.
El equipamiento de serie es especialmente amplio. Incluye asientos eléctricos con calefacción y ventilación en primera y segunda fila, función de masaje para el conductor, acceso y arranque sin llave, climatización bizona con purificación de aire y un equipo de sonido Sony con 14 altavoces. La configuración interior ofrece tres filas con siete plazas reales, con una segunda fila ajustable longitudinalmente y una tercera válida para dos adultos. El maletero varía entre 148 y 2.065 litros según la disposición de los asientos.
En seguridad, el S900 PHEV 4×4 equipa diez airbags y un paquete de 26 asistentes a la conducción. Entre ellos se incluyen control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, frenada automática de emergencia, asistente de tráfico denso, cámaras de visión 540º y un sistema de monitorización del conductor. La marca ha priorizado la automatización de maniobras, incorporando aparcamiento autónomo y asistente de recorrido inverso.
El precio del EBRO S900 PHEV 4×4 en España arranca en 38.990 euros en acabado Luxury, sin incluir pintura opcional. La marca ofrece condiciones de financiación específicas y mantiene la garantía oficial de siete años o 150.000 kilómetros, ampliada a ocho años o 160.000 km para la parte eléctrica.
