Audi prepara la llegada de su gama MY26 con una actualización profunda que afecta a modelos basados en las plataformas PPE eléctrica y PPC de combustión. La marca ha introducido mejoras en hardware, software y asistentes con el objetivo de ofrecer vehículos más eficientes, seguros y fáciles de manejar. El fabricante refuerza así su posición en un mercado español que cada vez demanda más tecnología funcional y soluciones adaptadas tanto a la conducción diaria como a los largos desplazamientos. Las novedades se distribuyen en ámbitos clave: dinámica, asistentes, iluminación, infotainment y servicios inteligentes.
Las mejoras en comportamiento llegan principalmente a los Audi S5 y S6 e-tron. Ambos incorporan el nuevo modo “dynamic plus”, pensado para quienes buscan un carácter más deportivo sin renunciar al control de los sistemas electrónicos. Este modo desplaza el protagonismo hacia el eje trasero, trabajando junto al diferencial deportivo en el S5 de combustión y al sistema quattro eléctrico en el S6 e-tron. El resultado es una respuesta más viva que permite un sobreviraje controlado en situaciones adecuadas. La presentación visual del cuadro cambia al activar el modo: cuentarrevoluciones y luz de cambio en el S5, medidor de potencia en el S6 e-tron. Además, los eléctricos mejoran la frenada regenerativa, ya que ahora pueden detenerse sin recurrir a los frenos de fricción, suavizando la llegada al punto cero y ampliando el rango de recuperación energética.
El paquete de asistentes también evoluciona con nuevas funciones orientadas a mejorar la seguridad y la comodidad. En determinados mercados, el asistente de crucero adaptativo añade apoyo en los cambios de carril, siempre iniciados por el conductor mediante el intermitente. El sistema reconoce la situación del tráfico y ejecuta la maniobra de forma asistida. En ciudad cobra relevancia la ampliación del reconocimiento de señales, que ahora puede interpretar stops, advertencias de firme irregular y prioridades de paso. El vehículo ajusta automáticamente la velocidad cuando estos elementos aparecen en la ruta, siguiendo la información almacenada en el sistema de navegación.
Audi amplía además las funciones de aparcamiento con el asistente park assist pro. El sistema gestiona la dirección en los últimos 50 metros en maniobras marcha atrás y permite entrenar hasta cinco maniobras distintas, que el coche repetirá de forma automática. También se introduce el aparcamiento remoto desde el smartphone, útil en plazas estrechas, siempre que el vehículo equipe el paquete Premium con funcionalidad remota.
En el campo de la iluminación, el Audi A6 MY26 estrena faros matrix LED digitales. Esta evolución, basada en micro-LED de alta resolución, mejora la precisión del haz y permite proyectar elementos dinámicos sobre la carretera, como guías de carril, advertencias de hielo o señales orientativas. Las luces diurnas cuentan con 48 segmentos configurables y las ópticas traseras OLED 2.0 mejoran su definición gracias a los 198 segmentos por unidad. La marca introduce también proyecciones de bienvenida seleccionables que refuerzan la identidad visual del modelo.
En el interior, la gama MY26 adopta un nuevo volante multifunción con más controles físicos y abandona parte de las superficies táctiles previas. Los modelos de combustión, como el A6, estrenan asientos delanteros con mayor sujeción lateral y un acolchado revisado para recorridos largos. La interfaz de usuario evoluciona para alinearse con la presentada en el nuevo Audi Q3, con iconos más limpios y un menú más directo. El Audi virtual cockpit incluye tres vistas adaptadas a distintos estilos de conducción y permite reflejar funciones de navegación y multimedia del smartphone en varias pantallas, incluido el display del pasajero.
El Audi assistant también recibe una actualización relevante. El asistente de voz amplía funciones gracias a inteligencia artificial para ofrecer respuestas más precisas sobre el vehículo y permitir búsquedas de destino mediante descripciones generales, sin necesidad de direcciones exactas. El sistema reconoce patrones de uso y los convierte en rutinas automáticas, como activar el control de crucero en autopista o ajustar la altura de la suspensión al circular sobre zonas elevadas. Además, la integración de funciones de oficina permite leer correos o consultar el calendario desde el vehículo.
Una de las novedades más llamativas es la cámara 4K integrada en el retrovisor interior, capaz de grabar con HDR incluso con poca luz. El sistema utiliza un búfer circular que guarda los 30 segundos previos y posteriores a un evento, como un frenazo brusco. Las imágenes se almacenan de forma local en una tarjeta SD y pueden visualizarse en la pantalla central junto con datos de velocidad, ubicación y hora.
La marca incorpora también los llamados “mundos de experiencia”, que combinan iluminación, climatización, sonido y masaje para crear ambientes de relajación o activación. Los eléctricos pueden añadir el modo Power Nap, pensado para descansar durante la recarga. Los juegos conectados por Bluetooth completan la oferta de entretenimiento, con títulos compatibles y una experiencia más inmersiva para los pasajeros.
Los pedidos de los modelos MY26 podrán realizarse desde la primera semana de diciembre. Las funciones y equipamientos podrán variar en España en función de homologación y disponibilidad, pero la actualización marca un paso adicional en la estrategia de la marca por modernizar su gama tanto eléctrica como de combustión.
