La vigésimo cuarta edición de la Clásica Tenerife 2025 está lista para convertirse en un nuevo hito del automovilismo clásico en España. A celebrarse del 31 de octubre al 2 de noviembre, y del 7 al 9 de noviembre, esta prueba de regularidad de vehículos históricos amplía su formato a dos fines de semana, con etapas en las islas de Tenerife y La Palma. Esta decisión responde al creciente interés internacional y al deseo de ofrecer un recorrido más completo por el paisaje canario, combinado con el entorno turístico que aúna aventura y elegancia.
El evento, organizado por el Real Automóvil Club de Tenerife (RACT) y homologado por la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), se consolida como la única prueba de regularidad en España con ese sello oficial. En esta edición 2025 el formato se presenta con mayor complejidad: se trata de cubrir dos bloques competitivos separados por un intervalo, lo que supone un desafío adicional a los participantes al combinar turismo clásico y deporte técnico.
En cuanto a la inscripción, se han registrado ya más de ochenta equipos procedentes de distintas partes del mundo, superando en diversidad a ediciones anteriores. De hecho, la mezcla de marcas, modelos y nacionalidades define el carácter internacional de la prueba, y se han dado pasos claros para facilitar la participación de equipos foráneos con este nuevo planteamiento.
En el plano técnico-competitivo, los vehículos admitidos corresponden a vehículos matriculados tradicionalmente entre los años 50 y 70, aunque la normativa de homologación FIVA permite una cierta flexibilidad conforme al criterio de la organización. La prueba combina tramos de regularidad y enlaces turísticos, lo que exige preparación mecánica, conocimiento de la ruta y resistencia a la fatiga de tripulaciones y máquinas.
La primera parte de la edición 2025 arrancará en Tenerife con las verificaciones técnicas en el Parque García Sanabria, Santa Cruz de Tenerife, el día 31 de octubre por la mañana. Luego, los vehículos se dirigirán hacia el sur de la isla y embarcarán en Los Cristianos con destino a La Palma. Al día siguiente se disputará una etapa entre Santa Cruz de La Palma y Los Llanos de Aridane que incluirá una «targa» de dos vueltas por carretera no cerrada. La tercera jornada cruzará de regreso a Tenerife. En la segunda fase, arrancando el 7 de noviembre, la cuarta etapa unirá Santa Cruz y La Laguna, con exposición de los coches en el casco histórico, y la quinta etapa se desarrollará por Las Cañadas del Teide y el sur insular antes de calificarse la sexta y última etapa el 9 de noviembre en un circuito urbano por la rambla y avenida Benito Pérez Armas, en conmemoración del Gran Premio de Tenerife 1965. Este cierre urbano eleva el espectáculo y conecta el evento con la historia del automovilismo regional.
Desde el punto de vista organizativo, este formato en dos bloques busca lograr varios objetivos: aumentar el atractivo para equipos extranjeros al permitir más días de estancia en el archipiélago, repartir la logística de desplazamientos y generar una experiencia más rica para el público local. A pesar de la complejidad añadida, la organización trabaja con rigor técnico y homologación internacional para garantizar tanto la seguridad como el turismo de calidad.
En el capítulo competitivo, la Clásica Tenerife exige que los participantes mantengan los vehículos en perfecto estado de mecanización dada la combinación de subidas, descensos, curvas de montaña y tramos urbanos. El hecho de incluir una etapa que rememora un circuito urbano histórico añade un componente técnico especial: las dimensiones de los coches clásicos, su frenada, su comportamiento y la exigencia de conducción precisa en entorno público. Además, la homologación FIVA impone que los vehículos deben haber pasado revisiones mecánicas y de emisiones compatibles según normativa.
Para el mercado español de automoción histórica, este evento refuerza el valor del patrimonio automovilístico y la restauración de coches clásicos. Las marcas presentes no sólo representan valor histórico sino que actúan como escaparate móvil ante miles de espectadores. Con 23 marcas y más de 60 modelos diferentes inscritos en ediciones previas, el evento se consolida como uno de los más diversos del país.
A nivel comunitario y turístico, los cabildos de Tenerife y La Palma, y los ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de La Palma, Santiago del Teide, Breña Baja y Los Llanos de Aridane colaboran estrechamente con la organización. Esta sinergia entre lo público y privado refuerza el posicionamiento del evento como puente entre deporte, cultura y turismo de motor de alta gama.
En resumen, la Clásica Tenerife 2025 representa un salto cualitativo en el ámbito de los rallies de clásicos en España. Su doble fin de semana, recorrido interinsular entre Tenerife y La Palma, último tramo urbano con historia del Gran Premio de 1965 y homologación FIVA convierten a esta edición en algo más que una carrera: es una celebración del automovilismo patrimonial en una de las regiones más bellas de España. Para los aficionados al motor histórico en España y Europa, esta cita es una oportunidad para participar o asistir a un evento riguroso, bonito y técnico.
