El Lexus RZ 550e F SPORT 2026 se convierte en la versión más radical y avanzada dentro de la gama eléctrica de la marca japonesa. Concebido para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva, este modelo combina una estética exclusiva con innovaciones tecnológicas que mejoran la precisión, la estabilidad y el rendimiento dinámico.
Lexus refuerza así su apuesta por la movilidad eléctrica de alto nivel, situando al nuevo RZ 550e F SPORT como el tope de gama del SUV eléctrico, por encima del RZ 450e. Su desarrollo se ha centrado en perfeccionar la aerodinámica, optimizar el centro de gravedad y maximizar la respuesta del sistema de tracción total eléctrica.
Potencia y rendimiento
El nuevo RZ 550e F SPORT equipa un sistema de propulsión eléctrica dual de 408 CV (300 kW) que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, una cifra que lo sitúa entre los SUV eléctricos más rápidos del segmento premium. Su sistema de tracción DIRECT4 gestiona el par motor de forma independiente en cada eje para garantizar una tracción óptima y una estabilidad sobresaliente incluso a altas velocidades.
Este modelo estrena además el innovador sistema de dirección Steer by Wire desarrollado por Lexus, una tecnología que elimina la conexión mecánica entre el volante y las ruedas. El resultado es una respuesta inmediata, una dirección más precisa y una experiencia de conducción más natural, especialmente en trazados sinuosos o maniobras urbanas.
A esta tecnología se suma el Lexus Interactive Manual Drive, una simulación interactiva del cambio manual que permite al conductor recrear la experiencia de conducción de un deportivo convencional. Aunque se trata de un vehículo eléctrico, este sistema gestiona electrónicamente el par y la respuesta del acelerador para ofrecer una sensación más directa y emocional al volante.
Diseño exterior: aerodinámica y carácter deportivo
El diseño del RZ 550e F SPORT refuerza la identidad visual de Lexus y destaca por su aerodinámica optimizada. Su carrocería incorpora elementos específicos de la línea F SPORT, como un parachoques frontal más agresivo, tomas de aire funcionales, un alerón trasero de doble ala y un difusor optimizado para reducir la resistencia y mejorar el flujo de aire en la parte inferior del vehículo.
Las llantas EV Aero de 20 pulgadas con diseño exclusivo F SPORT contribuyen a mejorar la refrigeración de los frenos y la eficiencia general. Estos detalles no son meramente estéticos, sino que están diseñados para aumentar la estabilidad a altas velocidades y reducir el consumo energético.
El resultado es un SUV que combina una silueta fluida y elegante con una presencia sólida. Las proporciones anchas y el perfil bajo reflejan la evolución del lenguaje de diseño “Next Chapter” de Lexus, adaptado a los nuevos vehículos eléctricos de la marca.
Interior F SPORT: elegancia y deportividad
El habitáculo del RZ 550e F SPORT ha sido concebido para crear una conexión directa entre el conductor y el vehículo. La atmósfera interior combina materiales de alta calidad con detalles deportivos que refuerzan la identidad de esta versión.
Los asientos delanteros F SPORT ofrecen un excelente soporte lateral y están revestidos en tapicería Black F SPORT, con costuras en contraste y un diseño que equilibra confort y sujeción. El volante deportivo de tres radios, los pedales de aluminio y las molduras metálicas completan un interior orientado al conductor, donde cada elemento ha sido diseñado para mejorar la ergonomía y la sensación de control.
El sistema multimedia Lexus Link Connect con pantalla central de 14 pulgadas ofrece una interfaz rápida e intuitiva, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Además, el cuadro de instrumentos digital configurable y el sistema de iluminación ambiental adaptativa contribuyen a una experiencia premium, tanto en conducción deportiva como en trayectos cotidianos.
Tecnología y seguridad
El RZ 550e F SPORT incluye la última evolución del paquete de seguridad Lexus Safety System +, con asistentes de conducción avanzados como el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril con centrado activo, alerta de tráfico trasero y sistema de detección de peatones y ciclistas.
También dispone de cámaras periféricas 360°, asistente de aparcamiento automático y control de estabilidad avanzado, todos optimizados para trabajar en conjunto con la dirección eléctrica Steer by Wire. El resultado es una conducción más fluida, segura y precisa, especialmente en condiciones exigentes.
Electrificación y autonomía
Aunque Lexus aún no ha revelado las cifras oficiales de autonomía del RZ 550e F SPORT, se espera que mantenga un rango similar al del RZ 450e, situado en torno a 400 kilómetros WLTP. La batería, fabricada con celdas de alta densidad, está diseñada para ofrecer durabilidad y una gestión térmica eficiente, mejorando la estabilidad del rendimiento incluso en condiciones de temperatura extrema.
La carga rápida permitirá recuperar hasta el 80% de la capacidad en aproximadamente 30 minutos, lo que refuerza su practicidad para viajes largos.
El nuevo RZ 550e F SPORT llegará a España a lo largo de 2026 como el modelo más prestacional de la gama eléctrica de Lexus. Se posicionará por encima del RZ 450e y competirá directamente con modelos como el BMW iX M60, el Audi Q8 e-tron S y el Mercedes EQE SUV.
Su lanzamiento forma parte de la estrategia global de Lexus para ofrecer una gama completamente eléctrica antes de 2035. En España, la marca ya ha consolidado una presencia destacada en el mercado de vehículos electrificados, con una cuota superior al 90% de sus ventas en versiones híbridas o eléctricas.
El RZ 550e F SPORT refuerza esa visión, ofreciendo una alternativa de alto rendimiento con un diseño emocional y una tecnología avanzada que busca atraer tanto a los conductores tradicionales como a los nuevos usuarios de la movilidad eléctrica.
ENLACES:
• https://www.pruebascoches.com/noticias/lexus-rz-450e-analisis-del-suv-electrico-de-lujo — Lexus RZ 450e: análisis del SUV eléctrico de lujo
• https://newsroom.lexus.eu/es/lexus-rz-550e-f-sport-2026-presentacion/ — Lexus RZ 550e F SPORT 2026: presentación oficial
