El Renault Scenic E-Tech eléctrico amplía su abanico de opciones con la llegada de un cargador bidireccional de 22 kW en corriente alterna. Esta novedad técnica puede solicitarse en cualquiera de las versiones del modelo —evolution, techno, esprit Alpine o iconic— y representa un avance práctico en los tiempos de carga del vehículo.
Con esta actualización, la carga en corriente alterna se completa en la mitad de tiempo en comparación con el sistema anterior de 11 kW. Esta mejora es especialmente útil para quienes dependen de la infraestructura pública de carga en zonas urbanas o residenciales, donde los puntos rápidos de corriente continua no siempre están disponibles.
El sobreprecio por esta opción es de 1.000 euros. A cambio, el usuario puede recuperar unos 80 kilómetros de autonomía en tan solo 30 minutos en una estación de carga convencional, lo que supone un alivio en desplazamientos diarios o trayectos interurbanos.
Además del incremento de potencia en la carga, se mantiene la capacidad V2L (vehicle-to-load), ya presente en otros modelos eléctricos de Renault. A través de un adaptador, el vehículo puede suministrar energía a aparatos externos —hasta un máximo de 3,7 kW— como cafeteras, ordenadores, barbacoas eléctricas o bicicletas. Esta funcionalidad añade valor en actividades recreativas, escapadas o situaciones de corte de suministro. El sistema permite también elegir el nivel mínimo de batería que se desea conservar, tanto desde la pantalla central openR link como desde la app My Renault.
La tecnología V2L ya forma parte del catálogo habitual de los turismos eléctricos de la marca francesa. En el caso del Scenic, se combina con una autonomía oficial que alcanza los 625 kilómetros según el ciclo WLTP, y con un enfoque general orientado a la eficiencia y a la comodidad.
Junto con el nuevo cargador, Renault ha introducido otras mejoras funcionales en el Scenic E-Tech eléctrico. Entre ellas, el sistema ‘One Pedal’ con cinco niveles distintos de frenada regenerativa, el reconocimiento facial que ajusta automáticamente la configuración del coche y detecta posibles síntomas de fatiga del conductor, y el sistema openR link con conectividad Google integrada. Este último facilita la planificación de rutas y la gestión de las cargas, y ofrece acceso a más de 50 aplicaciones compatibles.
Está previsto que las primeras unidades equipadas con esta nueva opción de carga lleguen al mercado español durante los últimos meses del año.
