Kia amplía su gama de modelos eléctricos con el EV4, un nuevo vehículo de diseño sobrio y proporciones equilibradas que se posiciona entre una berlina compacta y un hatchback. Se trata del primer modelo 100 % eléctrico de Kia en este formato, orientado a usuarios que buscan una opción práctica para el día a día sin renunciar a la posibilidad de realizar viajes largos.
Este modelo, que se basa en la arquitectura eléctrica E-GMP de 400 voltios, se ha desarrollado para facilitar el acceso a la movilidad eléctrica sin comprometer el rendimiento ni la funcionalidad. El EV4 cuenta con dos opciones de batería: una de 58,3 kWh para quienes priorizan la ciudad y otra de 81,4 kWh para trayectos más largos. En la versión de mayor capacidad, puede recorrer hasta 630 kilómetros con una sola carga, según el ciclo WLTP.
Ambas variantes incorporan un motor eléctrico delantero de 150 kW, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos en la configuración de autonomía extendida. La velocidad máxima en ambas versiones se sitúa en 170 km/h. El sistema de carga rápida permite recuperar del 10 al 80 % de la batería en 31 minutos, y cuenta con un cargador a bordo de 11 kW compatible tanto con instalaciones monofásicas como trifásicas.
El diseño aerodinámico del EV4 incluye un carenado inferior completo que contribuye a reducir el coeficiente de resistencia hasta un destacado valor de 0,23. Esto no solo mejora la eficiencia, sino que también favorece la autonomía real en carretera. El modelo con batería estándar ofrece 430 km de autonomía, mientras que la versión hatchback con batería extendida alcanza los 590 km.
Una de las características funcionales del EV4 es su capacidad para suministrar energía a dispositivos externos. Gracias a la función V2L, se pueden conectar aparatos eléctricos tanto en exteriores como en interiores con una potencia de salida de 3,6 kW. También se incluye la tecnología V2G, con 10 kW disponibles para devolver energía a la red si se requiere.
La toma de corriente está integrada en la aleta delantera del vehículo y se ha añadido un indicador de nivel de carga rediseñado para facilitar el control visual. En el plano dinámico, el comportamiento del EV4 ha sido ajustado para ofrecer confort en ciudad y estabilidad en carretera. La suspensión delantera se basa en un sistema MacPherson optimizado para eléctricos, mientras que la trasera incorpora un esquema multibrazo con elementos específicos que mejoran el aislamiento de vibraciones y el control en curva.
Se ha implementado la tercera generación de amortiguadores sensibles a la frecuencia (SFD3), junto a cojinetes hidráulicos tipo Hydro G. Esta combinación mejora la calidad de marcha, reduce ruidos en el habitáculo y contribuye a una conducción más precisa. Además, se han trabajado detalles en la dirección para reducir en hasta un 50 % las oscilaciones del volante al pasar por superficies irregulares.
Con este lanzamiento, Kia no solo suma un nuevo modelo a su familia de eléctricos, sino que ofrece una alternativa distinta en un mercado dominado por SUV. El EV4 permite elegir entre dos formatos de carrocería y diferentes niveles de autonomía, con un enfoque centrado en la eficiencia, la tecnología y la versatilidad de uso.
