Buscar
Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram
Reddit
Email
WhatsApp

Eficiencia y tecnología: el sistema híbrido enchufable de OMODA & JAECOO

El desarrollo de los sistemas de propulsión híbridos enchufables ha permitido a los fabricantes mejorar la eficiencia de sus modelos sin sacrificar prestaciones. OMODA & JAECOO han apostado por un tren motriz avanzado que combina un motor de combustión interna de alta eficiencia con una gestión electrificada optimizada. Los JAECOO 7 SHS y OMODA 9 SHS incorporan un propulsor 1.5T GDI DHE de quinta generación, diseñado específicamente para sistemas híbridos y con un enfoque en la reducción del consumo y las emisiones.

Este motor, con una eficiencia térmica del 44,5%, está entre los más eficientes del mercado español. La eficiencia térmica mide cuánta energía del combustible se convierte en trabajo útil en lugar de disiparse en calor, por lo que un mayor porcentaje implica menor consumo y emisiones. En el modo CS (charge sustaining), el JAECOO 7 SHS registra un consumo de 6 l/100 km, mientras que el OMODA 9 SHS alcanza los 7 l/100 km, cifras inferiores a las de un modelo de combustión tradicional. Con una potencia de 105 kW (143 CV) a 5.200 rpm y un par de 215 Nm a 2.500 rpm, el propulsor mantiene un equilibrio entre eficiencia y prestaciones.

Innovación tecnológica aplicada al rendimiento

El motor de ciclo Deep Miller ha sido diseñado para optimizar la eficiencia y reducir las emisiones. Gracias a la inyección directa de combustible a 350 bares y un encendido de alta energía de 120 mJ, mejora su rendimiento térmico. Además, incorpora un sistema inteligente de gestión térmica (i-HTM), sobrealimentación eficiente (HTC) y un sistema de lubricación avanzada (i-LS), lo que contribuye a una mayor economía de combustible.

La reducción de fricciones internas, la tecnología de recirculación de gases de escape refrigerada y el uso de un intercooler de alta eficiencia refrigerado por agua también favorecen su rendimiento. Además, la distribución variable de válvulas y la integración del colector de escape dentro de la culata permiten un funcionamiento optimizado en diversas condiciones.

OMODA & JAECOO han diseñado un sistema híbrido enchufable que prioriza la eficiencia sin comprometer la experiencia de conducción. Con un propulsor de bajo peso y tecnologías avanzadas, estos modelos buscan ofrecer una alternativa equilibrada para la transición hacia una movilidad más sostenible.

más noticias

pruebas

vídeos

BYD SEAL U

El BYD SEAL U es un SUV totalmente eléctrico del segmento D que ofrece cinco plazas y está disponible en dos niveles de acabado: Confort,

Ver vídeo »

DS4 E-TENSE CROSSOVER PHEV

Hemos tenido la oportunidad de probar el DS4 E-Tense, la versión híbrida enchufable del crossover compacto francés. Además, exploramos la integración con ChatGPT, el modelo

Ver vídeo »
AUDI TT RS

AUDI TT RS

UN COUPE 2+2 DEPORTIVO Esta es la última versión del Audo TT RS creado por Audi Sport y que perfecciona el modelo superior de la

Ver vídeo »

INEOS GRENADIER

Un auténtico 4×4 Probamos el INEOS Grenadier, un TT con auténtica capacidad todoterreno, robustez y fiabilidad son algunas de las características de este nuevo vehículo

Ver vídeo »