El nuevo EBRO s900 PHEV 4×4 ya está disponible en España. La llegada de este SUV híbrido enchufable marca un paso adelante en la estrategia de producto de la marca y completa la gama formada por los s400, s700 y s800. El s900 se presenta como el modelo más grande y avanzado de la compañía, con un enfoque centrado en el espacio, la tecnología y la eficiencia. Su lanzamiento coincide con el primer aniversario del reinicio de actividades en la fábrica de Barcelona, un hito industrial que ha dado forma a la nueva etapa de EBRO.
El vehículo mide 4,81 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,74 metros de alto. Su distancia entre ejes alcanza 2.800 milímetros, lo que permite alojar un habitáculo de siete plazas en distribución 2+3+2. Este planteamiento sitúa al modelo entre los SUV familiares más capaces del mercado español. El diseño se basa en líneas rectas y proporciones robustas, con un frontal elevado, pasos de rueda marcados y una firma lumínica LED que le da una presencia destacada en carretera. La gama incluye cinco colores metalizados, además de un tono exclusivo Gris Galaxia Matte reservado para la edición de lanzamiento.
El interior ha sido diseñado para ofrecer amplitud y una sensación de calidad superior. Los materiales presentan ajustes sólidos y un tratamiento orientado al confort en viajes largos. Las tres filas de asientos se pueden configurar según las necesidades, y la segunda fila cuenta con respaldos reclinables para mejorar la comodidad en trayectos prolongados. La capacidad de carga varía en función del número de plazas, ofreciendo un volumen útil competitivo dentro del segmento.
El precio arranca en 38.990 euros durante la campaña promocional de lanzamiento. Esta oferta incluye condiciones específicas de financiación y permite acceder sin coste adicional al color Gris Galaxia Matte si el pedido se formaliza antes del 30 de noviembre de 2025. Con esta política comercial, EBRO pretende consolidar su posición dentro del mercado de SUV electrificados en España, donde la demanda de modelos PHEV sigue creciendo.
El sistema de propulsión combina tres motores eléctricos con un motor 1.5 TGDI de nueva generación. La potencia conjunta alcanza 425 CV y permite disponer de tracción total. La batería tiene una capacidad de 34,46 kWh y ofrece hasta 140 kilómetros en modo eléctrico según datos provisionales pendientes de homologación. Con el depósito y la batería llenos, la autonomía total supera los 1.000 kilómetros, lo que convierte al s900 en un vehículo apto para viajes largos sin depender de la infraestructura de carga.
El consumo combinado WLTP se sitúa en 1,68 l/100 km en modo híbrido con batería cargada. Con la batería descargada, la cifra homologada es de 6,88 l/100 km. Gracias a estos valores y su capacidad de circular en modo 100% eléctrico durante gran parte del uso diario, el modelo obtiene la etiqueta CERO de la DGT. El sistema selecciona de forma automática el modo de funcionamiento más adecuado según la situación. El conductor también puede elegir entre varios modos para ajustar el comportamiento del coche a diferentes condiciones de conducción o terrenos.
El EBRO s900 PHEV admite carga rápida en corriente continua de hasta 71 kW. Con esta potencia, la batería puede pasar del 30 al 80% en unos 25 minutos. En carga doméstica en corriente alterna, la potencia máxima es de 6,6 kW, y una carga completa requiere alrededor de cinco horas y veinte minutos. El vehículo incorpora además función V2L, que permite alimentar dispositivos externos directamente desde la batería, una solución útil en camping, actividades al aire libre o trabajos que requieran herramientas eléctricas.
La batería está protegida por una estructura de triple capa, diseñada para resistir impactos, prevenir incendios y proteger frente al agua. Esta configuración busca ofrecer durabilidad y seguridad incluso en situaciones extremas. El sistema se integra en la nueva plataforma modular T2X del Grupo Chery, que admite configuraciones térmicas, híbridas y eléctricas. La estructura utiliza un 85% de acero de alta y ultra alta resistencia para lograr mayor rigidez y estabilidad. La suspensión trasera multibrazo en H, fabricada en aluminio, mejora el control del movimiento y reduce vibraciones, algo clave en un vehículo de este tamaño.
En el apartado tecnológico, el s900 equipa un sistema digital basado en el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, uno de los chips automotrices más avanzados del mercado. La instrumentación cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas, mientras que el sistema multimedia utiliza un panel táctil de 15,6 pulgadas. Ambas ofrecen resolución HD y permiten gestionar funciones como navegación, conectividad, asistentes de conducción, climatización y ajustes de iluminación. El vehículo también dispone de un Head-Up Display avanzado y un sistema de reconocimiento de voz.
El modelo integra la aplicación EBROAuto, disponible para iOS y Android. Esta herramienta permite programar la carga, consultar datos del vehículo, activar el climatizador previo o localizar el coche. La aplicación extiende la experiencia digital fuera del habitáculo y facilita la gestión de funciones útiles en el día a día. La interfaz está diseñada para simplificar el uso y reducir el número de pasos necesarios para acceder a cada función.
En seguridad, el EBRO s900 PHEV 4×4 incorpora diez airbags y 26 asistentes a la conducción. Entre ellos figuran el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, la frenada automática con detección de peatones y ciclistas y el control de ángulo muerto. Como novedad, la marca introduce un sistema de aparcamiento inteligente con memoria de maniobra, capaz de reproducir en sentido inverso los últimos metros recorridos. También incluye un asistente de estacionamiento totalmente automatizado.
El equipamiento de serie suma cámaras HD de 540 grados, sensores delanteros y traseros, faros Full LED automáticos, apertura sin llave, climatizador bizona y asientos delanteros con ajuste eléctrico. Los asientos delanteros y los de la segunda fila ofrecen calefacción y ventilación. El sistema de sonido está firmado por Sony e incluye 14 altavoces distribuidos por todo el interior.
La garantía oficial cubre siete años o 150.000 kilómetros, mientras que los componentes del sistema híbrido enchufable disponen de una garantía específica de ocho años o 160.000 kilómetros. La red comercial de EBRO continúa en expansión, con setenta puntos de venta operativos en España y previsión de superar los ochenta antes de que finalice 2025. Esta presencia permite asegurar un servicio postventa cercano y reforzar la estrategia de crecimiento en el país.
El EBRO s900 PHEV llega a un segmento donde la demanda se mueve hacia modelos con buena autonomía eléctrica y habitáculos amplios. Su combinación de prestaciones, eficiencia y tecnología lo coloca en una posición relevante para competir en la parte alta del mercado de SUV electrificados.
