El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) vivió en el Circuit de Barcelona-Catalunya su penúltima cita de la temporada 2026 y, para el Peugeot 9X8, el balance fue agridulce: un arranque muy prometedor bajo la lluvia, con Paul Di Resta llegando a liderar la carrera, y un resultado final fuera de los puntos, con los dos coches en 12.ª y 13.ª posición.
Lluvia y remontada del Peugeot 9X8 en Montmeló
Minutos antes de la salida empezó a llover, lo que complicó mucho las primeras vueltas. Sin referencias previas en mojado, los pilotos tuvieron que adaptarse a toda prisa. Hubo una vuelta de formación adicional y los incidentes se sucedieron en el arranque.
Loïc Duval, en el 9X8 #94, salía 15.º y Paul Di Resta, en el #93, 17.º. Con poca visibilidad y dos neutralizaciones, ambos ganaron posiciones rápidamente. Tras la primera hora, Di Resta ya era sexto y, gracias a una estrategia ligeramente desfasada, el escocés llegó a ponerse al frente de la carrera.
Una neutralización que cambió la carrera
Con la pista secándose poco a poco hasta la bandera a cuadros, llegó el momento de montar neumáticos de seco. Cuando el #93 peleaba por entrar en el top 10, una neutralización a algo más de dos horas del final lo dejó a una vuelta de los líderes.
Al final, el trío formado por Paul Di Resta, Nick Cassidy y Alex Quinn cruzó la meta en 12.ª posición. Justo detrás, en 13.ª, terminaron sus compañeros Loïc Duval, Malthe Jakobsen y Théo Pourchaire. Para Alex Quinn, recién llegado al equipo, fue una oportunidad muy valiosa para conocer las exigencias de un fin de semana del WEC y seguir aprendiendo a pilotar un Hypercar en carrera.
Monza cierra la temporada
El WEC se despedirá de 2026 en Monza, octava y última prueba del año. En el «Templo de la Velocidad», donde el Peugeot 9X8 debutó en el Mundial en 2022, el equipo Peugeot TotalEnergies buscará cerrar la temporada con un buen resultado.
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