El Peugeot 408 entra en un territorio donde el diseño y la eficiencia se combinan con una propuesta diferente a lo habitual en el segmento compacto. Lo hace apostando por una silueta fastback que incorpora rasgos propios de los SUV, como una mayor altura libre al suelo y grandes ruedas de 720 mm de diámetro, sin renunciar a un perfil aerodinámico y deportivo. Esta fusión entre estilos ha dado lugar a un vehículo que no encaja en categorías tradicionales, y que busca destacar por su equilibrio entre estética, habitabilidad y eficiencia.
En cuanto a dimensiones, el Peugeot 408 mide 4,69 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,79 metros. Estas cifras se traducen en un habitáculo espacioso, especialmente en las plazas traseras, donde los ocupantes cuentan con hasta 188 mm para las rodillas. El maletero ofrece una capacidad mínima de 536 litros, ampliables hasta 1.611 litros si se abaten los asientos traseros.
El interior ha sido diseñado con una clara atención al confort. Los asientos, dependiendo del acabado, pueden estar tapizados en materiales como tela, cuero sintético o Alcantara®, e incorporar calefacción, masaje y ajustes certificados por la etiqueta AGR, que avala su ergonomía y adaptabilidad. El uso de aluminio en detalles del habitáculo, como las taloneras, los pedales o el salpicadero, refuerza el enfoque dinámico del modelo.
En materia de diseño exterior, el frontal incorpora una parrilla del color de la carrocería y el emblema de la marca en las aletas. Las líneas suaves del techo y la caída del portón le otorgan ese aire fastback, mientras que los pasos de rueda marcados y las llantas de 20 pulgadas con diseño geométrico aportan robustez. La iluminación también forma parte esencial del lenguaje visual del modelo: faros delanteros Full LED con tecnología Matrix, colmillos luminosos y pilotos traseros LED 3D con la firma de las tres garras.
El apartado tecnológico está liderado por el sistema PEUGEOT i-Cockpit®, que incluye instrumentación digital elevada y una pantalla táctil central. Además, el modelo equipa múltiples asistentes a la conducción, como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, alerta de tráfico trasero, detección de ángulo muerto de largo alcance y un conjunto de sensores y cámaras que aportan datos en tiempo real para mejorar la seguridad activa.
En términos de propulsión, el Peugeot 408 está disponible con varias opciones electrificadas. La versión 100% eléctrica, denominada E-408, desarrolla 210 CV y monta una batería de 58 kWh que le permite alcanzar una autonomía de hasta 453 km bajo ciclo WLTP. También se ofrece una variante híbrida enchufable de 225 CV con una autonomía eléctrica de 84 km. La gama se completa con una motorización Hybrid de 145 CV, capaz de circular en modo completamente eléctrico en entornos urbanos o maniobras de baja velocidad.
Esta variedad mecánica busca adaptarse a diferentes estilos de conducción y necesidades diarias, con especial atención a la eficiencia energética y a la movilidad con bajas emisiones. La combinación de soluciones tecnológicas y confort a bordo coloca al 408 como una alternativa polivalente dentro del panorama actual, sin seguir los patrones habituales del mercado.
