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La revolución del Huracan.

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2014, el Lamborghini Huracán ha sido un pilar fundamental para Automobili Lamborghini, redefiniendo continuamente la experiencia de conducción para sus clientes. Nombrado en honor al famoso toro conocido por su valentía, el Huracán ha demostrado ser el superdeportivo más versátil de Lamborghini, destacándose tanto en carretera y circuito como en terrenos más extremos como nieve, tierra y arena con el reciente lanzamiento del Huracán Sterrato. Este modelo también fue pionero en la incorporación de innovaciones tecnológicas significativas. Entre ellas se destacan el salpicadero con pantalla digital introducido en el Huracán LP 610-4, el sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) del Huracán Performante y los frenos CCM-R derivados de la Fórmula 1 utilizados por primera vez en el Huracán STO. Estas tecnologías no solo se integraron en el ADN de Lamborghini, sino que también influyeron en modelos posteriores como el Revuelto, cuyo chasis futurista está hecho de Forged Composite, un material compuesto especial patentado por Lamborghini y lanzado comercialmente en el Huracán Performante.

El Huracán LP 610-4, presentado en 2014, llegó con un motor V10 de 610 CV a 8250 rpm, tracción a las cuatro ruedas y el sistema de doble embrague Lamborghini LDF. Sus modos de conducción Strada, Sport y Corsa, junto con discos de freno carbonocerámicos y amortiguadores MagneRide, establecieron un nuevo estándar. Fue también el primer Lamborghini con una pantalla digital de 11″ en el salpicadero. La versión descapotable Spyder se lanzó en 2015.

En 2016, el Huracán LP 580-2, con tracción trasera y un motor de 580 CV a 8000 rpm, ofreció una experiencia de conducción más purista y deportiva. Este modelo incluyó cambios estéticos en el paragolpes delantero y tomas de aire más grandes para mejorar la refrigeración de los frenos traseros.

El Huracán Performante, también lanzado en 2016, incrementó la potencia a 640 CV y redujo su peso en 40 kg gracias al uso de Forged Composite. Su innovador sistema ALA optimizó el comportamiento aerodinámico, y junto con una suspensión recalibrada y muelles más rígidos, mejoró significativamente el rendimiento en circuito. La versión Spyder del Performante se presentó en 2017.

En 2019, el Huracán EVO, tanto en versión coupé como Spyder, presentó un rediseño estético y mecánico. Con un motor de 640 CV, incorporó una aerodinámica mejorada y un sistema de infoentretenimiento con pantalla central HD de 8,8″. Además, la Dirección Dinámica Lamborghini (LDS) combinada con la Dirección a las Cuatro Ruedas (LAWS) mejoró la maniobrabilidad y la experiencia de conducción.

El Huracán EVO RWD, lanzado en 2020, enfatizó la «diversión al volante» con tracción trasera y el sistema P-TCS (Performance Traction Control System), diseñado para mejorar la tracción durante los derrapes y aumentar el comportamiento sobrevirador.

En 2021, el Huracán STO (Super Trofeo Omologata) se presentó como una versión de calle del coche de carreras del campeonato Lamborghini Super Trofeo. Con un 75% de su carrocería en fibra de carbono, frenos CCM-R derivados de la F1 y modos de conducción desarrollados específicamente para él, el STO destacó por su rendimiento en pista.

El Huracán Tecnica, introducido en 2022, combinó elegancia, rendimiento y placer de conducción con un motor de 640 CV, propulsión trasera y dirección en las ruedas traseras. Su diseño aerodinámico y elementos distintivos, como el capó de carbono y cristal, lo hicieron destacar.

El Huracán Sterrato, lanzado en 2023, llevó el concepto de superdeportivo a terrenos off-road con una mayor altura, suspensión rediseñada y neumáticos especiales desarrollados en colaboración con Bridgestone. Con solo 1.499 unidades producidas, el Sterrato es una serie limitada que amplía aún más el legado del Huracán.

A lo largo de los años, el Huracán ha sido objeto de numerosas ediciones especiales, incluyendo el EVO GT Celebration 2019, el modelo del 60º Aniversario en 2023, y el STJ 2024, una edición limitada de 10 unidades con un motor V10 aspirado. Con sus innovaciones tecnológicas y éxito comercial, el Huracán ha sido y sigue siendo un modelo crucial para Automobili Lamborghini, que próximamente será sucedido por un nuevo superdeportivo con tren motriz híbrido.

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Porsche Charging Lounge en Ingolstadt: Carga rápida de hasta 400 kW

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El Trofeo Club Salon Privé, presentado por Lockton el sábado 31 de agosto, destacará la celebración del emblemático Porsche 911, con una alineación confirmada que incluye algunos raros 911 Turbo de edición limitada y el primer 911 GT3 registrado en el Reino Unido. Aún hay espacio disponible en el Paddock Porsche para propietarios interesados en unirse a las celebraciones, lo que marcará la mayor exhibición de modelos Porsche en Salon Privé.

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Con todo, el Hispano Suiza Carmen Sagrera no solo representa una evolución en términos de tecnología y diseño, sino también un tributo continuo al legado de excelencia y deportividad que define a la marca desde hace más de un siglo.

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Unos meses después del estreno del nuevo MINI Cooper 3 Puertas, llega el Cooper de cinco puertas para completar la familia MINI.

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El SEAT Ateca ha renovado su oferta, reemplazando el motor 1.0 TSI de 110 CV por el nuevo y más eficiente 1.0 TSI de 115 CV, que mejora el consumo en casi un 5%. Además, el acabado de acceso Reference ha sido eliminado y sustituido por el nuevo acabado Style Special Edition, ofreciendo más equipamiento a un precio similar. Este cambio proporciona una ventaja económica considerable para los clientes, haciendo al SUV compacto español aún más atractivo.

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