KGM amplía su gama eléctrica en España con el nuevo Torres EVX, un SUV de cinco plazas totalmente eléctrico que combina diseño robusto, buena habitabilidad y tecnología práctica. Llega con una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros para el vehículo completo, y de 10 años o hasta 1.000.000 de kilómetros para la batería. Su precio parte desde 34.500 euros sin ayudas ni financiación, y se posiciona como una de las propuestas más completas en su segmento.
El Torres EVX ya puede verse en el Automobile Barcelona 2025, donde la marca coreana celebra tres décadas de presencia en el mercado español. Además del nuevo eléctrico, KGM muestra allí el resto de su gama actual: Tívoli, Korando, Rexton, Musso Sports y las variantes electrificadas como el Korando e-Motion o el Torres con motor térmico.
El SUV eléctrico mide 4,71 metros de largo, cuenta con un diseño de líneas firmes, una parrilla frontal cerrada y pasos de rueda marcados. Se nota la intención de transmitir solidez sin renunciar a un estilo moderno. El habitáculo está dominado por una doble pantalla horizontal que agrupa el cuadro de instrumentos digital y el sistema multimedia, con buena integración de mandos táctiles y físicos. La habitabilidad es generosa, con plazas traseras reclinables, asientos delanteros eléctricos y ventilados, climatizador bizona y un maletero que alcanza los 839 litros.
El sistema de propulsión está compuesto por un motor eléctrico de 152,2 kW (207 CV) con un par máximo de 339 Nm. Utiliza una batería LFP (litio-ferrofosfato) con tecnología Cell to Pack, que mejora la eficiencia estructural y la protección frente a golpes o altas temperaturas. En ciclo WLTP urbano, la autonomía llega a 635 kilómetros, lo que lo hace apto tanto para desplazamientos diarios como para trayectos más largos.
KGM ha puesto especial atención a los sistemas de seguridad. El Torres EVX equipa ocho airbags de serie y una completa suite de asistentes a la conducción (ADAS), entre los que se incluyen el control de crucero adaptativo, la alerta de tráfico cruzado, el asistente de mantenimiento de carril, la frenada automática en cruces y el aviso de ángulo muerto. La estructura del vehículo emplea un 81% de acero de alta resistencia, lo que contribuye a mejorar la protección en caso de impacto.
También incluye elementos funcionales que refuerzan su perfil familiar y polivalente, como el portón trasero automático, el sistema de visión periférica 360 grados, el cargador inalámbrico para smartphones y la función V2L, que permite alimentar dispositivos eléctricos externos directamente desde la batería del vehículo.
Durante el evento en Barcelona, la firma también muestra por primera vez el Torres Actyon, una variante con carrocería tipo SUV coupé que iniciará su comercialización próximamente, reforzando la apuesta de la marca por ampliar su presencia en el mercado europeo con modelos electrificados y de estilo propio.
