La apuesta por el hidrógeno en España ha dado un paso firme con la inauguración de la primera hidrolinera del proyecto ACTIVA, ubicada en Coslada. El estreno de esta instalación marca un punto relevante en el desarrollo de un modelo energético alternativo, diseñado para avanzar hacia un transporte más limpio. Toyota España estuvo presente durante la apertura y mostró el funcionamiento real del Toyota Mirai, la berlina eléctrica de pila de combustible que la marca comercializa en nuestro país desde hace varias temporadas. La jornada permitió comprobar cómo se articula el repostaje en un punto de hidrógeno operativo y orientado al uso diario.
El Mirai vuelve a situarse como ejemplo de la estrategia de Toyota en tecnologías de emisiones cero. Su sistema eléctrico de pila de combustible utiliza hidrógeno comprimido para generar electricidad a bordo, sin producir gases contaminantes durante la circulación. Durante el proceso, el vehículo incluso purifica el aire que atraviesa su sistema de filtrado, un aspecto clave en entornos urbanos. El modelo destaca por un funcionamiento silencioso, una entrega de potencia suave y una autonomía capaz de afrontar desplazamientos largos sin alterar los tiempos habituales de repostaje, que se mantienen cercanos a los de un vehículo de combustión tradicional.
La hidrolinera presentada forma parte del proyecto ACTIVA, una iniciativa diseñada para desplegar una red escalable de estaciones de hidrógeno en España. La propuesta responde a los objetivos europeos de descarbonización del transporte y se alinea con la infraestructura planificada para la Red Transeuropea de Transporte. Estas estaciones se integrarán tanto en corredores logísticos como en zonas urbanas, facilitando el acceso al hidrógeno a flotas y usuarios particulares. El diseño de las instalaciones apuesta por módulos compactos, transportables y de fácil instalación, capaces de suministrar hidrógeno a 350 y 700 bar, tanto para vehículos ligeros como pesados. Con una huella reducida y un consumo energético contenido, el modelo pretende acelerar la implantación del hidrógeno de forma eficiente.
El desarrollo de ACTIVA está liderado por HVR Energy, una compañía española especializada en infraestructura de hidrógeno. La empresa ha movilizado inversión privada y financiación pública suficiente para garantizar la puesta en marcha de más de medio centenar de estaciones antes de 2028. El plan global prevé alcanzar 75 hidrolineras operativas en España antes de 2030, lo que convertiría este despliegue en uno de los más relevantes dentro del ámbito europeo. Su propuesta se centra en un crecimiento rápido y replicable, adecuándose a la demanda prevista por administraciones y operadores de movilidad.
El proyecto cuenta con el impulso de EIT Urban Mobility, una entidad vinculada al Instituto Europeo de Innovación y Tecnología. Desde su creación en 2019, esta organización trabaja en la transformación de la movilidad urbana mediante soluciones que promuevan desplazamientos limpios, seguros y accesibles. Su participación en ACTIVA refuerza el carácter europeo del programa y la intención de integrar el hidrógeno en los sistemas de transporte sostenible, favoreciendo un uso más eficiente del espacio urbano y dando respuesta a los retos ambientales de las grandes ciudades.
La presencia de Toyota en esta inauguración subraya el papel de la marca en la diversificación tecnológica hacia un futuro con distintas soluciones de propulsión. En España, el Mirai representa la opción más avanzada dentro de los vehículos de hidrógeno disponibles, y su llegada ha permitido iniciar las primeras experiencias reales de uso en flotas y servicios públicos. La disponibilidad de esta hidrolinera en la Comunidad de Madrid facilita las operaciones de los modelos actuales y prepara el terreno para una red que permita ampliar el uso del hidrógeno más allá de los entornos controlados.
Los precios del Toyota Mirai en el mercado español parten actualmente de una tarifa aproximada de 65.000 euros, dependiendo del acabado y del equipamiento. Incluye tres depósitos de hidrógeno con una capacidad conjunta que supera los 140 litros equivalentes y un sistema eléctrico que desarrolla más de 180 CV. Su autonomía homologada supera los 600 kilómetros, una cifra que lo posiciona como una alternativa sólida dentro de las tecnologías de emisiones cero para quienes buscan tiempos de repostaje muy reducidos.
El avance del proyecto ACTIVA y la creciente disponibilidad de hidrolineras serán determinantes para la adopción de esta tecnología. La combinación entre vehículos de pila de combustible y una red de suministro sólida permitirá ampliar el abanico de soluciones sostenibles, especialmente en aplicaciones profesionales donde la autonomía y la rapidez son esenciales. Con esta primera instalación operativa en Coslada, el mercado español comienza a dar un paso necesario para integrar el hidrógeno dentro de una movilidad más amplia y diversificada.
