BMW ha puesto en marcha la producción del renovado iX en su planta de Dingolfing, marcando un nuevo capítulo en la evolución de su SUV eléctrico. Desde su lanzamiento en 2021, se han comercializado más de 130.000 unidades en todo el mundo, consolidándose como un modelo clave dentro de la gama de vehículos eléctricos de la marca. Ahora, la actualización prevista para marzo de 2025 introduce mejoras en rendimiento, autonomía y diseño, con el objetivo de mantener su competitividad en el mercado.
La versión revisada del BMW iX ofrece un incremento de hasta un 25% en su potencia, junto con una optimización de la eficiencia que permite alcanzar una autonomía de hasta 701 kilómetros según el ciclo WLTP en la variante xDrive60. Esto lo convierte en el modelo eléctrico con mayor autonomía dentro del catálogo de la marca. Su consumo se sitúa en 21,9 kWh por cada 100 kilómetros, sin emisiones de CO2, lo que refuerza su posicionamiento en la transición hacia la movilidad sostenible.
Estéticamente, el BMW iX 2025 incorpora por primera vez el paquete M Sport y la opción M Sport Pro, que enfatizan su carácter dinámico con elementos específicos tanto en el exterior como en el habitáculo. La paleta de colores se amplía con nuevas opciones como Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbon Black metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Tanzanite Blue metallic y Space Silver.
La producción de este modelo en la planta de Dingolfing ha sido un punto de inflexión en la estrategia de electrificación de BMW. Actualmente, las instalaciones ensamblan otros modelos eléctricos como el BMW i7 y las versiones eléctricas de la berlina y el Touring de la Serie 5, además de híbridos enchufables. La presencia del iX dentro de la gama refuerza la apuesta de la marca por la movilidad eléctrica en el segmento de los SUV de tamaño medio y grande.
Con esta actualización, el BMW iX busca mantenerse como una opción relevante dentro del mercado de vehículos eléctricos, a la espera de la llegada de la nueva generación de modelos basada en la plataforma «Neue Klasse», prevista para finales de 2025.
