¡La emoción vuelve a Baréin con la llegada de la Fórmula 1 para la apertura de la temporada 2024! Del jueves 29 de febrero al sábado 2 de marzo, los motores rugirán en el Circuito Internacional de Baréin. Esta vez, el cronograma de los Grandes Premios se ajusta, anticipando un día toda la acción, similar a lo que sucederá la próxima semana en Arabia Saudí. ¿La razón? El inicio del Ramadán el segundo domingo de marzo.
Los equipos han acumulado valiosa información sobre el rendimiento de sus monoplazas en este desafiante circuito, donde la tracción y la estabilidad en las frenadas son esenciales, ya sea en una vuelta rápida o en tandas largas.
La temperatura y la limitada evolución de la pista son factores cruciales. Con dos de las tres sesiones de práctica bajo el sol abrasador, obtener datos significativos para la carrera se convierte en un desafío. Además, el viento, cargado de partículas de arena, complica el equilibrio de los monoplazas. En cuanto a los neumáticos, se espera una degradación térmica importante que podría afectar el rendimiento el día de la carrera, mientras que el desgaste no será tan relevante.
El Gran Premio de Baréin es conocido por ofrecer emocionantes oportunidades de adelantamiento, especialmente en las curvas 1, 4 y 11. La estrategia de neumáticos juega un papel crucial, como lo demuestra la preferencia por las dos paradas el año pasado, con la excepción de McLaren, que optó por una táctica diferente.
Este fin de semana celebra el vigésimo aniversario del GP de Baréin, aunque se hayan disputado 21 carreras en este circuito. Lewis Hamilton lidera el ranking de victorias con cinco, seguido de Sebastian Vettel con cuatro y Fernando Alonso con tres. Alonso es el único piloto que ha participado en todas las carreras en Sakhir. El año pasado, Max Verstappen puso fin a una sequía de 10 años de Red Bull en este circuito al conseguir su primera victoria. Ferrari y Mercedes están empatados con siete triunfos en Sakhir.
Fórmula 2
La categoría de plata estrena el coche que debutó en Monza el año pasado. Pirelli, socio del campeonato, mantiene los mismos tres compuestos del año anterior, demostrando la versatilidad de sus neumáticos. Durante los tests previos, los equipos tuvieron una impresión positiva del nuevo paquete para 2024. Las estrategias de neumáticos jugarán un papel clave, con Pirelli nominando los compuestos duro y blando para este evento.
Fórmula 3
La categoría de bronce competirá con el compuesto duro de Pirelli durante todo el fin de semana. Este neumático, ligeramente más blando que el del año anterior, se adapta a las demandas del circuito y las altas temperaturas. Los equipos, que ya han probado este compuesto en entrenamientos previos, enfrentarán un nuevo desafío en carrera.
